Полмиллиона за день.

Сегодня в комментариях на хабре я прочитал про один российский магазин. Этот магазин вчера продал 5 новый айфонов. Первый за 150 тысяч рублей, а остальные по 110 тысяч рублей.

На этом месте макофобы должны закричать «Вот идиоты, кто купил!». Им я бы посоветовал идти работать лучше, чтобы была возможность позволить себе такое.

А вторая половина людей должна закричать «Барыги совсем ох%ели!». Так вот. Знаете, а я этих людей уважаю. Вот прям пожал бы руку и сказал «Молодцы!». Потому что получать 10-15тр/мес на работе может каждый, а вот придумать, как заработать (и, собственно, заработать!) полмиллиона за один день, могут единицы.

iPhone 4

Сегодня начались продажи iPhone 4. В Лондоне очередь перед центральным магазином Apple перевалила за 1000 человек! Тысяча человек! Многие приходили занимать с вечера. А ведь в Лондоне еще куча салонов мобильных операторов и просто сотовых салонов, они там на каждом шагу, как у нас «Евросеть» и «Связной». И перед этими салонами тоже были очереди по сотне человек.

А вообще Британия, напомню — это та страна, про которую всякие говногоре-аналитики говорили, что там айфон никто покупать не станет, потому что там принято топовые телефоны (нокия 8800, например) отдавать бесплатно с контрактом, а тут какой-то эпл ещё 200 фунтов просил за сам аппарат. Ну и где сейчас все эти аналитики? В жопе! :-)

Три года назад я сам лично стоял в такой очереди в Сан-Франциско. Тогда набралось человек 500, и это было реально круто! Просто круто всё было оформлено, это было интересно. И я был первым, кто написал русский обзор этого первого айфона. Меня потом по всему инету цитировали, приятно все же :-)
А в этом году, первым русским, получившим айфон, стал наш Президент. Я прям горжусь им теперь :-))

P.S. Кстати, очередь из 1000 человек не очень мног времени отнимает. Это вам не очередь за колбасой в СССР. Я был где-то 250-ым в вышеупомянутой очереди, и где-то через час был в магазине.

Twitter

18 мая прошлого года я написал первый пост в Твиттер. И конечно же, он так же как и первый пост в блоге, сводился к мысли «Зарегился тут, не знаю зачем и что с этим делать». Однако, постепенно идеей проникся и сейчас там у меня около 600 твитов. Пишу обычно какие-то сиюминутные наблюдения и мысли. В этом помогает наличие приложения для айфона, поэтому написать можно в любое время и любом месте. Или же пишу просто краткие заметки, про которые нельзя/неохота написать полноценный пост в блог.

Нафиг мне это надо даже и не знаю, просто так =)

Про технику

Тёма Лебедев написал пост про технику. Это вообще гениально, каждое слово прям в точку!
А уж последний абзац просто шедевр:

«Когда смотришь на то, что люди вытворяют - http://www.engadget.com/2010/06/07/steve-jobs-live-from-wwdc-2010/ - слово "сколково" вызывает конвульсивные приступы смеха. Инновации, нахуй. В жопу себе засуньте инновации, блять. Асфальт класть научитесь сначала».

The new Routemaster

В то время как в России нет автобусов, банально, с ровным полом без ступенек... в Лондоне представили новое поколения автобусов Routemaster. Дизайн, между прочим, выполнен компанией Aston Martin. У меня нет слов, как он прекрасен! Хочется жить в Лондоне только ради того, чтобы каждый день видеть такую красоту! А увидеть его на дорогах можно будет уже в 2012 году! Кстати, я бы не сказал, что и нынешние автобусы чем-то плохи :-)

И что еще интересно — он будет на 40% экономичнее нынешних дизельных автобусов, и на 15% экономичнее гибридных (дизельно-электрических). Да, в Лондоне есть еще и гибридные автобусы (на 30% экономичнее и экологичнее, и на 3ДБа тише дизельных), а к 2011 году обещают все новые автобусы делать только гибридными. Вы только вдумайтесь — автобус на 3 децибела тише, а про это уже везде пишут. У нас же какой-нибудь Икарус 60-х годов летит по дороге, ревёт, коптит...и никого это не заботит ваще.

И там будет открытая платформа сзади, чтобы можно было спрыгивать и запрыгивать в автобус на ходу. Ну разумеется не на скорости 60 миль в час, а например на светофоре или в пробке. В принципе и сейчас водитель зачастую открывает двери в пробке, не доезжая до остановки.

© Trasnport for London