74

Во всем мире (да и в России уж наверное?) так называемые «порталы» уже давно померли, уступив место всяким там соцсетям и тп. Банерная реклама уступает контекстной, да и вообще все стараются размещать её, чтобы не мешала пользователям, Но Суровый Челябинск и тут отличился. Есть у нас такой портал 74.ру. И у него куча сателлитов — про машины, недвижимость, учебу, здоровье, новости, финансы, технологии и т.п.
Вот например страница авто-объявлений: http://autochel.ru/car/motors/foreign/mazda/mazda_6/
Это ж просто апогей жадности, издевательства над пользователями и дизайна 90-х. Там 43 (сорок три!!!) банера, мигающих разными цветами. Плюс 15 логотипов авто-дилеров... плюс еще 26 вылазит, если навести курсор на первые 15.
Стоимость каждого, к слову говоря, исчисляется десятками тыщ в месяц. Не, ну я понимаю конечно, что денег не бывает много, но какие-то пределы должны быть?

p.s. Также, я бы поставил под сомнение эффективность половины банеров при такой цене и количестве. Подозреваю, что банальный контекст был бы выгоднее. Но просто большинство рекламодателей никак не оценивает эффективность и продолжает там размещаться.

p.p.s. Страница таких же объявлений на портале Екатеринбурга: http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1719 Один большой банер в самом верху, по одному среднему над и под объявлениями, и 4 штуки в колонке справа. 7 штук итого. Аккуратно и приятно.

A180

Прокатился вчера на А180. Разницы с А200 вообще не ощутил %) В принципе нормально едет, до 80-100 разгоняешься даже незаметно как.

У коробки есть спорт-режим (держит повышенные обороты) и ручной (подрулевыми лепестками), но выбор этих режимов как-то странно сделан. Я себе как представляю пользу этого режима — перед обгоном включил спорт и как появилось окно, сразу на газ и быстро обогнал. На бмв это включается рычагом коробки влево — интуитивно, удобно и под рукой. А тут надо нажимать кнопку на панели, рядом с подогревом сидений и выключением старт-стопа. Ну типа едешь такой, тебе надо обогнать и тут начинаешь нащупывать и попадать по кнопке спорта.

Еще CLA посмотрел — красавец! В салоне стоял в темно-фиолетовом цвете, классный вообще — почти черный, но не банальный =) Но он выходит еще +300 к цене А180. Это конечно версия CLA200 и опций больше, но... Еще и ставка по кредиту на него выше.

А, ну и у второго дилера мне в целом понравилось больше, чем у первого )

A200

У нас в городе 2 дилера Мерседес и мне было интересно, повлияет ли эта конкуренция на обслуживание. Потому что в единственном БМВ на тебя даже никто не посмотрит, и вообще если ты не пришел покупать Х6 за наличку, то ты человек второго сорта. У меня, кстати говоря, давно возникает мысль пойти работать менеджером по продажам машин =) С моими навыками можно одному делать половину продаж салона. Интересно, сколько % они получают?

Пока побывал в одном салоне, поездил на А200. Ну как-то от машины за 1,3млн ожидаешь большего. А тут нормально, но ничего особенного.
С чем сравнивать не знаю... если с 099, то любая машина — космос %) Если с WRX, то любая машина нифига не едет. Если с Х5, то любая такая машина — пустые дрова.
Мне показалось, что ускоряется слабовато. Коробка вверх переключается норм, а вот вниз, когда тормозишь, чувствуются толчки. Но больше всего удивляет экран, который не вмонтирован в панель, а выпирает из нее. Ну как будто GPS-навигатор просто прикрутили. Кроме эстетики также вызывает вопрос, не решат ли этот экран оторвать какие-нибудь наркоманы.
А180 будет видимо еще хуже ускоряться, а несмотря на цену «от 875» в реале получается от 1,1млн (90 за автомат, 25 за цвет, 40 за ксенон, 60 за диски).
Ну да, там дофига всяких систем безопасности в базе, вполне возможно, что оно стоит этих денег. На бюджетных марках, типа KIA/Hyundai половины нет в принципе, а другая половина идет в максимальных комплектациях только (которые, впрочем, стоят как базовый мерседес).

В понедельник поеду во второй салон. Там вроде есть именно А180 на тест-драйве. И может еще CLA посмотрю — он снаружи уж больно офигенский (внутри такой же почти, как А). Ну и обслуживание сравню конечно.

Но вообще, чем дальше в лес, тем больше дров. Изначально интересное предложение о 15тр/мес + 350 остаточного платежа уже превращается в 20тр + 450 остатка. 3 года ездил, платил... и еще пол-ляма должен останешься.

Мерседес

Меня не покидало чувство, что в приличном месте не может быть таких условий кредитования, когда переплата больше 100%. Вчера вижу на местном сайте рекламу А-класса с такими же условиями, только в месяц 15тр. Написал там возмущенный комментарий, и выяснилось, что они допустили ошибку в описании. Первый взнос не 50%, а 15%, да еще и КАСКО включено.
Это в корне все меняет и делает такое предложение весьма привлекательным, я даже подумал на тест-драйв сходить завтра. 200тр первый взнос, по 15 в месяц на 3 года, 350 остаточный платеж.
Единственный нюанс, что это конечно базовая комплектация. Взять минимально необходимые опции — это еще +250тр к цене и соответственно первоначальному взносу или ежемесячному платежу. Ну да узнаю этот момент в салоне.

Меня правда останавливает от покупки прям завтра еще пара моментов:
1. У меня постоянно чемоданное настроение, и если я решу через несколько месяцев уехать в Америку, то что делать с этой машиной тут?
2. Если взять сейчас почти миллион кредита на эту машину, то когда я в следующий раз приду за кредитом на бизнес, мне его могут и не дать.

Ну и в целом мне больше нравятся большие машины, даже в части ощущений от вождения. Вести глыбу металла типа Х5 все же отличается от скорлупы вокруг себя в виде гольф-класса. Но это можно не учитывать, потому что один фиг новый Х5 я не могу себе позволить, а на б/у мне никто не даст такого выгодного кредитного предложения.

Кофе на вынос

Как-то всё у нас в стране плохо с кофе на вынос. Зашел вчера в «Апельсин» на разведку, ну и заодно взял кофе на вынос. Просто прочитал где-то у них в блоге, что редко кто берет, ну и отметил, что значит можно взять. 

Во-первых, беда всех кофеен — это размер порций. Стандартное кофе тут было 120мл вроде. 4 унции. И стоит 170р ($5.50), ага. Можно сделать «гранде» 250мл (8 унций) за 220р ($7). Ну даже их гранде в моем понимании — это маленький стаканчик. Я привык к старбаксовским 12 унциям (360мл), при том что там это стоит в районе 3$. 

Ну к слову, мне тут сделали гранде по цене обычного, в чеке было написано "комплимент" =)

Во-вторых, стаканчик тонкий, а картонных "подстаканников" нет, в итоге держать рукой его нереально. Плюс, сами по себе стаканчики небрендированные, самые дешевские видать, потому что маршруточники покупают кофе в таких же.

Кстати, насколько я понимаю, если кофе так горячо, что его нельзя пить, значит молоко немного перегрели.

А в третьих, когда я потом открыл стаканчик, чтобы кофе немного остыл, я обнаружил там какой-то кусок полиэтилена О_о

Вывод из всего этого: Конкуренция на рынке слабая и если рядом открыть кофейню, где будут подстаканники и не будет полиэтилена в кофе, то народ пойдет %)

А говоря о кофе на вынос, чтобы привить ему популярность, мне кажется надо продавать в брендированных стаканах рублей по 300-350. Ну знаете как некоторые люди ходят по городу с пакетом из бутика, так и тут чтобы ходили со стаканом, чтобы всем показать, какие они модные ))

Железный человек 3

Будут спойлеры!

Я разочарован финалом.
Железный человек взрывает все свои костюмы и выбрасывает свой реактор в океан? Что за фигня!? «Гений, миллиардер, плейбой, филантроп» стал каким-то депрессивным размазней из «Сумерек».

Вопросы вызывают и детали, связанные с этим.
Если так легко было провести операцию, чтобы удалить шрапнель, почему он не сделал это раньше? Реактор для костюмов то можно же было бы носить просто так, а не для сохранения жизни. Ну разве что желание постоянно жить «на острие», ок.
Костюм питается от реактора в груди, тогда как так получилось, что у него кончился заряд батарей?
И если у него было спрятано еще несколько десятков костюмов, то чего же он пол-фильма ходит пешком и борется с врагами чуть ли не картофельной пушкой?

Пойду-ка лучше пересмотрю старую добрую первую часть...

Nokia MeeGo

Уже несколько раз за последнее время читал обвинения в адрес директора Nokia Стивена Элопа, мол он убил разработку собственной операционки (Meego вроде), перейдя на Windows для смартфонов.
Честно говоря, разработку я эту в глаза не видел. Но склонен предположить, что нокия могла родить разве что нечто похожее на симбиан, только чуть современнее и удобнее.
И если уж блэкберри потеряла рынок со своими уникальными телефонами и операционкой, если уж HP/Palm ничего не добился с клёвой WebOS, то как-то странно предполагать, что эта MeeGo оказалась бы конкурентоспособной. Так что я считаю, что Элоп вообще молодец, что сразу убил эту поделку и обратился к Майкрософту. Уж эти то на мобильных ОС собаку съели. И хоть сейчас виндоус отстает далеко от айфонов и андроидов, все же какие-то шансы есть.