Автомойки

Я не понимаю людей, которые регулярно ездят на автомойки. Нет, ну хотя понимаю на самом деле, но для себя такое поведение не нахожу годным.
Должно быть у них куча свободного времени (да и денег есть немного лишних). Ну понятно, что можно съездить, когда ну прям вообще надо. Например, когда фоткать машину собираешься, или продаешь её, или на свадьбу пригласили. Или весь день ездил по канавам и машина превратилась в один сплошной кусок грязи. Но вот просто так, в обычном городском режиме? Не понимаю.
Я сегодня заехал, потому что иначе реально никак — на машину пролили газировку, все было липкое и ничего не видно. Специально попросил "как-нибудь побыстрее", в итоге минут 40 прождал как минимум. И это не считая времени ожидания в очереди, которая к счастью была всего лишь из 1 машины. В общем итоге 50-55 минут ушло.

И ладно бы от этих моек был какой-то толк. Как я через пол-Америки проехал на машине, а она как была чистой, так и осталась. Но у нас же помоешь машину, а на следующий день она уже снова покроется слоем грязи. Или каждый день-два тратить время на мойку? С точки зрения эстетики, мне кажется не сильно принципиально, "слабо-грязная" или "сильно-грязная" машина — в любом случае она грязная. Ну а уж с точки зрения "самому не запачкаться, когда вылазишь" так тем более.

Вобщем, я считаю это дело лишним.

М7

А еще я проехал на машине из Финляндии, через Питер, Москву, и до Челябинска вобщем.

Потом мне сказали, что самый опасный участок, в плане бандитов — от границы до Питера. Упс. А я не знал =)

В Москве я потратил ровно полдня, на то, чтобы добраться до а/п Внуково (там подобрал напарника), а потом выехать из города на трассу М7. На МКАДе знаки, разрешающие ехать со скоростью 100км/ч, иногда выглядят как издевательство.

М7 намного лучше, чем М5, в плане качества покрытия и загруженности. Не идеал конечно, но по крайней мере ниразу не было мыслей, что дома придется всю подвеску у машины менять.

Как-таковой усталости совершенно не было, но вот спать хотелось. 3 раза останавливался на 20-30 минут поспать, потому что уже реально вырубало просто. В первую ночь отлично помогло пол-баночки Burn'а, во вторую эффекта 0. Ну может больше надо было выпить, не знаю. Но опять же повторюсь, в целом, ехать — одно удовольствие.

ГАИшники останавливали всего 3 раза. Ни одного штрафа. Один только спросил «А вы чё от самой американской границы едете? На номерах штата Мичиган? :)» =) Вообще, номера конечно мега-козырные :) Максимум внимания обеспечен!

Самый смешной момент был, когда нас обгонял и при этом сигналил умотанный жигуль ("тройка" вроде бы), без заднего стекла, с разбитым передним, и на белорусских номерах. Думаю, чуваки теперь всем пацанам на районе рассказывают, как "сделали" бэху =))

Финляндия

Неделю назад побывал в Финляндии. А именно в Котке.
Что понравилось, так это природа. Город находится буквально в лесу. Идешь по тротуару, а сбоку лес начинается, дома тоже среди деревьев стоят :) Да что там дома! Люди грибы собирают, сойдя с тротуара! Видел как двое человек тащили полные корзинки.
Цены на проезд не понравились. Отдал €3,7 за автобус. Водитель — финский дедушка, по английски почти не говорил, но все же меня понял... а вот где мне выйти не предупредил. Пришлось потом лишних 2 километра пешком пилить.

Цены на бензин тоже аховые. Примерно €1,6 за литр 95-го. Ну то есть 65 рублей. И после этого у нас люди жалуются, что бензин дорогой? ;)

Хотел еще съездить посмотреть Хельсинки, но освободился только под вечер, плюс у машины номера были всего на 1 день. В другой раз посмотрю. Туда кстати из Питера всего 1000р туда-обратно на маршрутке доехать.

Получение шенгенской визы было не сложным. Я ее получал в консульстве Венгрии, которое представляет Финляндию в Екатеринбурге. Там работают очень милые девушки, и сам консул вообще нормальный мужик.
Неудобно только то, что визу мне дали однократную. Причем изначально говорили, что дадут на 5 дней, из которых только 1 можно будет находиться в стране. В итоге получил паспорт с визой на 20 дней и сроком пребывания 5 дней. Как я понимаю, многократные визы дают только тем, кто не первый раз обращается и уже может показать, что не нарушал визовый режим. Так то пофиг, виза стоит всего 35 евро, но мне получается нужно 1 раз ехать в Ебург, чтобы подать документы и потом второй раз, чтобы забрать паспорт. На дорогу вобщем тратишь больше, чем на саму визу.

Склады

Две вещи я не люблю в торговле:

1. "Прямые продажи" — когда не клиент к тебе приходит, а наоборот ты должен клиента найти, а потом еще и убедить сделать покупку.

2. Торговлю мелочью без склада, под заказ. Тыща копеечных наименований под заказ, всё постоянно обновляется, исчезает и добавляется. Пока человек сделал заказ, пока оплатил, пока ты отправил заказ поставщику — опа, товар уже исчез. Нужно искать замену, согласовывать с заказчиком. А как назло, клиент перед этим звонил и спрашивал, точно ли всё есть в наличии.
Это не страшно, когда у тебя товар стоит нормальных денег, а вот когда 10$ — гемора больше, чем прибыли.

Обратная сторона второго пункта — объем продаж. Либо ты отгружаешь налево и направо прямо со склада поставщика и за деньги покупателей. Либо ты зарабатываешь копейки, потому что на то чтобы нормально забить собственный склад нужно кучу денег.

Из-за этого я уже 3 года не могу запустить свой проект с гаджетами.

P.S. А круче всего — торговать оптом. Во-первых, сразу по-многу продаешь и соответственно зарабатываешь, а во-вторых, продал и дальше уже клиент беспокоится о том, что с этим добром делать. Надо что-нибудь придумать в этом направлении :-)

Предприниматели

Вообще мне не хватает общения со всякими молодыми предпринимателями и людьми, которые как-то "крутятся". Чтоб вот так встретиться в какой-нибудь кафешке и обсудить новые проекты, успехи и неудачи в работе, ну и всё такое прочее.

Поскольку все в лучшем случае хотят "сначала набраться опыта", а в "худшем" случае и вовсе не интересуются бизнесами, найти таких людей весьма сложно.

Но вот я вступил в пару организаций. Это "сообщество молодых предпринимателей", созданное организаторами "молодежной школы предпринимательства", и еще один совсем небольшой "евро-клуб".

Интересно, но пока что с людьми из первого абзаца всё равно сложно. Как выяснилось, молодые предприниматели бывают четырех основных видов:

1)Понторезы. Занимаются какой-нибудь ерундой на три копейки, но важность так и прёт. Я уже начал думать, может мне тоже начать представляться как-нибудь типа "Президент транснациональной логистической компании со специализацией в инновационных каналах реализации товаров"?
2)Ватокаты. Имеют постоянную работу где-то, или же вообще ничем не занимаются (aka учатся), а о бизнесе только мечтают, ну просто им тусовка интересна.
3)Мутные. Вроде и бизнес ведут, посмотришь на машину/офис — вполне нормально ведут. Но в разговоре проскакивают какие-то совершенно левые схемы, типа размышлений о покупке машины с перебитыми номерами.
4)Нормальные. Ну нормальные они и есть нормальные. Их меньшинство =)

Из пункта №1 на днях был особо колоритный случай.
Примерно такой диалог на семинаре:
—Ой, да я розницей сейчас занялся.
—А чем раньше занимался?
—До этого 5 лет работал в финансах. (тут идет объяснение, как человек чуть ли не финансовым директором был в инвест-компании)
—А в рознице чем занимаешься?
—Ну... тут одна фабрика есть. Они решили вывести на рынок собственный бренд и создать сеть монобрендовых магазинов. Вот мне поручили этот проект.

Все делают заметки по ходу семинара на листочках бумаги, он на айпаде, который лежит на столе. Правда рядом с айпадом лежит телефон за тыщу рублей, ну да ладно. После семинара чел выходит и садится в свой Х6 идет на остановку автобуса.
Может конечно у него как раз подошло время ТО на Х6, а запасной кайен-турбо вчера жена разбила, но со стороны это было не понятно.

Вообще, судя по моим знакомым... Чем проще человек себя ведет и одевается, тем лучше у него бизнес на самом деле. Ну исключением являются руководители совсем уж крупных предприятий, которым уже просто положено ходить в костюме и ездить на машине с водителем.

Секонд-хенд

Раз уж речь зашла об одежде...

Где-то с месяц назад был в одной оптовой фирме, которая занимается продажей "стока" (т.е. новых вещей прошлых коллекций) и "секонд-хенда" (ну это понятно, что б/у). Меня интересовал сток, но директор этой фирмы сказала такую интересную вещь, мол немного поработаете и дорастете до секонд-хенда, типа на нем прибыль 1000% — больше чем на наркотиках.

И вот вчера я побывал в одном секонде в нашем небольшом городке. Ну это наверное самый последний открывшийся и самый большой (ну квадратов 30-40). Теперь я охотно верю про сказочные прибыли =)
Во-первых, я ожидал увидеть скучающего продавца и полное отсутствие людей. Ну как же, спросите у любого человека "Что ты думаешь о секонд-хенде?", и получите в ответ гримасу в стиле "Да за кого ты меня принимаешь?". А там толпа народа бегала, больше 5 человек точно :) Да и продавцов было 2.
Во-вторых, в плане затрат... организаторы вообще решили незаморачиваться! Одежда висит на вешалках, из каких-то крашеных труб. Такое ощущение, что взяли старые водопроводные трубы и сварили их них вешалки. Причем расставлены они, так сказать, с максимальным использованием торговой площади — два человека в проходе между вешалками не смогут разойтись.
В-третьих, цены. Мужские рубашки продаются по 250р. Себестоимость, в среднем, 400р за килограмм, если нормальное качество. Ну и до 600 за "люкс". Я не знаю, какое там качество висело, но за 400 — это в лучшем случае, мне кажется. Теперь прикидываем, сколько весит обычная рубашка с коротким рукавом, и получаем прибыль.
Налоги в данном случае учитывать было бы глупо, тк ЕНВД для розничной торговли — копейки. Остается зарплата (тыщ 6-8) и аренда (9-12), которые явно окупаются.

Ну и что немаловажно — при такой себестоимости стартовые затраты вообще мизерные. Можно просто достать из кармана деньги, и на них открывать магазин =)

Нью проджект

Обдумываю новый проект. Ничего инновационного, просто одна из самых недоразвитых ниш в России. Продажа одежды через интернет. На эту тему у меня несколько идей, но сейчас речь идет о недорогой одежде.
Сейчас вечером спал, так вроде бы мне уже во сне снятся вопросы ценообразования =)

Вопросов, на самом деле, много возникает.
Сделать ли товар дешевым, а доставку дорогой? Или товар дороже, а доставку бесплатной?
Начиная с какого количества/суммы делать оптовые скидки, и в каком размере?
Как обновлять каталог из сотен наименований, если каждый день появляются новые позиции, а старые пропадают?

По моим скромным расчетам, выйти на 100тыс/мес не составит труда. А пионеры в этой подкатегории уже давно заработали свой миллион долларов и видимо решили уйти на пенсию, тк сейчас стали заметно сдуваться.

Забавно, что идея этого проекта у меня уже давно. Но тогда я всё пытался найти какую-нибудь девушку в компаньоны. Ну типа девушки же должны хорошо разбираться в одежде и моде. Из 7-9 человек работать никто или вообще не захотел, или не проявил надлежащей заинтересованности. Хотя на тот момент я предлагал 50% долю. Сейчас конечно же то время ушло, и если мне будет нужна девушка-продавец/менеджер, то я просто найму кого надо за оклад + % с продаж.

И, кстати, через неделю-две планирую получить сертификат стилиста =)