Mini Cooper

Недавно осуществил давнюю мечту «два в одном» и обзавелся кабриолетом, чтобы разъезжать с ветерком по побережью океана :) И не просто кабриолетом, а Mini Cooper, причём "S".
Да ещё и удалось найти не банальный чёрный/белый/красный, а в цвете Ice Blue.

Машина кайфовая со всех сторон!
Она кайфово выглядит, опять же цвет классный и радует глаз! Она кайфово едет, причём как в спокойном режиме, не спеша, наслаждаясь ветерком с открытой крышей, так и в спорт-режиме! В последнем случае на старте вжимает в сиденье, а на сброс газа из выхлопа слышны выстрелы.

Где-то припарковаться отдельный кайф! На ней можно втиснуться абсолютно в любое место, что просто в разы сокращает время на поиск парковки и бережёт нервы.

Минус наверное только один — жесткая подвеска. На хорошей дороге это особых неудобств не доставляет.

Сравнивая с KIA Cee'd... тот такой обычный автомобиль, не вызывающий особых эмоций. Разве что в ракурсе сбоку он мне прям нравится, а в остальном спокойно. Спокойно едет, вполне так мягко проходит неровности, внутри не «вау», но и не плохо. Ну короче по количеству эмоций Мини явно рулит! А может просто на Сиде я уже 4 года езжу, а тут новинка...

Хочется теперь и Сид поменять на что-нибудь такое, от чего будет кайфец каждый раз.

iOS 11 & iPhone X

Традиционный пост про обновление айфонов.
Ну про сам айфон рано говорить, пока в руках не подержал (а получится это только после его выхода через 1,5 месяца). На вид шикарно — и то что рамок нет, и то что экран теперь яркий OLED. Немного настораживает замена Touch ID на Face ID. Я уже привык в большинстве российских магазинов платить через эпл-пэй. Сейчас это работает очень просто — достал из кармана телефон, и держа палец на кнопке приложил к терминалу оплаты. На новом айфоне сюда добавляется куча дополнительных телодвижений — надо дважды кликнуть кнопку, потом посмотреть на телефон, и только после этого оплачивать. И это ещё ладно, если распознавание лица будет срабатывать моментально.
Ну и главная моя претензия к размерам лопаты телефона. Х конечно всего на чуть-чуть больше 6/6S/7/8, но мне и 6 то казался большим. Сейчас пользуюсь SE и доволен его габаритами... но хочется ведь чего-нибудь новенького!

А вот с iOS уже который год подряд становится только хуже.
Местами правда стало немного получше — теперь хоть из уведомлений в приложения сразу переходит, не надо свайпать и выбирать открыть. Но кнопки набора номера/пасскода стали какими-то жуткими, а калькулятор так вообще! Причём масштаб трэша можно оценить даже по иконке калькулятора — она на 50% окружена полями со всех сторон!
Или вот за каким чертом они сделали крупные заголовки в ряде приложений? Заходишь в сообщения...а там в самом верху (точнее под кнопками редактирования и создания нового) огромадное такое слово «Сообщения». Да ладно? А я то думал чё это у меня тут за список  такой открылся после нажатия на «Сообщения» в главном меню.
В почте таким же огромным заголовком подписаны «Входящие». Ну ведь можно было как-то элегантнее сделать... если уж так сильно хочется подписывать очевидные вещи.
В «телефоне» эти заголовки дошли уже совсем до маразма. Мало того, что там всё так же очевидно, так ведь там внизу всегда были подписанные кнопки-закладки Избранное/Последние/Контакты, и эта же подпись теперь дублируется сверху огромным заголовком.

Короче, я на 300% уверен, что Джобс такую х%йню не одобрил бы.

Погода стала всякую доп.информацию (ветер, влажность, и тп) показывать табличкой. Оно как бы ок, но у меня возникает естественное желание как-то сопоставить ячейки таблицы, а там например ветер и напротив ощущаемая температура. Может просто вопрос привычки.
App Store сделали хорошо в плане открытия для себя новых приложений... но более часто используемый раздел обновлений сделали только хуже. Там поменяли шрифт, отступы и все такое, в итоге на один экран умещается аж 2 апдейта. Я туда частенько захожу, почитать, что нового в приложениях, а теперь надо долго этот список прокручивать.

И да, мой SE стал подтормаживать на iOS 11. Не только в каких-то вещах, типа открытия приложений, но даже просто при перелистывании хоумскрина. Даже не представляю, как оно шевелится на 5s.

Apple Pay

Когда про эпл пэй только объявили, я как-то не оценил инновацию. Ну какая разница — достать из кармана карточку или телефон? Если есть эпл-часы, тогда вот нормально. Но на практике оказалась офигенная штука!
Во-первых, с кошельком всё же больше движений — надо его достать, потом открыть, вытащить карточку, потом убрать её обратно, закрыть кошелек и наконец убрать его в карман. А телефон просто достал, приложил, убрал.
Ну разве что карточку кассир сразу замечает и включает терминал для оплаты, а в случае с телефоном приходится говорить «карточкой». Но сказать наверное проще, чем карточки вытаскивать :)
А во-вторых, я теперь частенько просто не беру с собой кошелек, если иду погулять недалеко. Apple Pay у нас принимают во всех основных магазинах (Пятерочка, Магнит, Spar, Лента, К&Б), разве что хотелось бы ещё возможность автоматически (или пусть даже вручную) применять дисконтную карту магазина. А из всех магазинов подобное есть только у Красное&Белое, но и то, там карточка привязывается только к их приложению, так что перед оплатой надо сначала его открыть...а оно открывается не очень-то быстро.
Или вот на заправках Газпрома опять же можно пользоваться Apple Pay, и бонусные карты у них тоже беспроводные с NFC, но в итоге один фиг приходится сначала приложить телефон, а потом доставать и прикладывать их карточку.

Дно кризиса

В новостях тот или иной чиновник последние несколько лет выступает с обещаниями, что «экономика нащупала дно» (а оно оказалось двойным), «экономика достигла дна и оттолкнулась от него», «экономика восстанавливается»... И может быть в масштабах страны оно и так, но локально всё становится только хуже.

Какие-то знакомые или знакомые знакомых, которых я всегда считал «зажиточными», вопреки принципу «богатые богатеют», наоборот нищают. Люди, раньше вообще не считавшие деньги, кто переезжает в квартиру подешевле, кто вместо Доминиканы летит в Таиланд, кто продолжает ездить на старой разваливающейся машине. И я не представляю, как же тогда живут люди, которые и до кризиса жили в квартире попроще, и ездили на старой машине.

Малый бизнес вообще в жопе. У дома есть магазинчик бытовой химии — на прошлый НГ у них была выручка по 50тр в день, так что в этом году они набрали долгов под конские проценты, закупили много товара...а выручка вышла меньше 10тр. Потому что не так далеко открылось пару больших «Магнит-косметик», где всё дешевле, а выбор больше. У продуктовых та же история — почти на каждом перекрёстке открылись «Магниты», а где их пока нет, есть «Пятёрочки». Вместе с малым бизнесом катится и арендный — 9 лет назад, когда меня интересовала площадь под магазин, ценник был 1300р/м за часть магазина. По 1000р/м сдавался целый магазин, но без электричества. Для сравнения, квартиру такой же площади можно было снять в 6-8 раз дешевле. Сейчас же звонил по аренде вполне нормального магазина, нового, с ремонтом, и ценник был 450р/м... через 2 минуты разговора он уже упал до 390р. А квартиры в аренду тем временем стали стоить так же, если не дороже. То есть проще и выгоднее купить квартиру и сдать её за несколько дней, чем купить коммерческую недвижимость, на которую ещё надо постараться найти арендатора, который ещё и разорится через пару месяцев и надо будет снова искать.

И глядя на заграницу я бы предположил, что аренда 1-ых этажей получит второе дыхание с открытием, например, кучи кафешек... но для этого нужно, чтобы доходы населения позволяли туда регулярно ходить.

Тойоты

Для полноты картины вчера ходил смотреть Тойоты-Лексусы, ну и Мерседес ещё до кучи.
В тойоте делать вообще нечего, кроме случая, когда хочется купить седан. Камри в нормальной комплектации Exclusive (кожа, электро-сиденья, большой экран) стоит 1700тр. Наверное за такие деньги сейчас ничего подобного не купить в принципе.
Есть у них даже комплектации за 1300 — для тех, у кого денег на Короллу, а хочется Камри. Но такое покупать нельзя конечно.
RAV4 при цене 1.7-2млн вообще не конкурент для Киа Спортейдж. Последний за такие же деньги приятнее абсолютно во всем (материалы, эргономика, внешний вид).
Ну и Land Cruiser Prado там стоял. Такой люксовый уазик :) Эта машина явно не для молодежи. Дяденька под 50 с пузцом на таком будет смотреться норм, а вот 30-летний странновато.

В Лексусе поинтересней! RX350 и внешне космический, и внутри тоже. Но блин, ценник 4млн, как у немцев. Хотя тут всё же можно понять такой вариант — кому-то технологичность бмв нравится, кому-то надежность лексуса. Да и в цене он наверное мало теряет со временем. В общем, были бы у меня 4 млн, я бы подумал о таком варианте.

Ну и заодно, в очередной раз, посмотрел Мерседесы.
Е-серию с Камри конечно не сравнить :) Так что если есть лишний миллион, надо брать мерседес!
В очередной раз посмотрел GLC Coupe, и он не так плох, как я подумал в прошлый раз. По сути, уныл в нём только торчащий экран и аналоговые приборы. Но цена всё так же выглядит великоватой. На обычном С-классе вышеописанная комбинация воспринимается ок, но он стоит в 2 раза дешевле.
GLS я вообще не понял. Он стоит как большой рэндж-ровер! При этом сзади сидеть вообще никак (в рэндже шикааарно), а спереди у тебя уже теперь устаревшая панель приборов.
Ещё у них там стоит S-класс, но какой-то странный. Даже без отдельного климата сзади. Так что я не понял, шикарнее ли он чем Audi A8L или не очень.

Universal Clipboard

В последнее время очень так заценил «универсальный буфер обмена» в последних версиях MacOS/iOS. Например, копируешь ссылку в браузере на ноутбуке, а вставляешь на телефоне в мессенджер. Или наоборот скопировал текст из сообщения в телефоне и тут же вставляешь в документ на компьютере.
Вот из-за таких мелочей и не хочется на андроид переходить...

Апдейт по Тигуану и другие кроссоверы

Несколько месяцев назад я писал про новый VW Tiguan. Вчера наконец-то добрался до автосалона, чтобы посмотреть его вживую. Да, снаружи смотрится здорово, особенно сбоку. Багажник нормальный, побольше чем у моего Сида. И внутри в целом всё ок... но всё очень просто, как в гольфе. Это становится понятно, когда пересаживаешься в рядом стоящий Туарег. При том, что Туарег то сейчас уже уходящего поколения, а Тигуан новенький, но контраст просто разительный. Абсолютно другой уровень по материалам салона (алюминий, дерево), эргономике и простору. В Тигуане ещё особенно добивает блок климат-контроля, который на гольфы ставится уже лет... много.
Короче, б/у Туарег однозначно выигрывает. А за 2млн, которые стоит тигуан, этот самый туарег будет во вполне приличном состоянии.

После салона VW я послонялся и по всем остальным премиумам.
Infinity — самый унылый был. И сам автосалон тесный и темный, и машины в нем так себе. Из кроссоверов там был QX80 — такой огромный сарай, больше чем Лэнд Крузер. И QX70 — это тот же «финик» FX35, которому уже лет 10, ну и лет 5-7 назад которому передние фары обновили. Менеджер назвал его «классикой», но по-моему это какой-то застой. Особенно за 3 млн, по которым напротив продают Туареги.

В BMW посидел в X5, X6, X3 и новой 5-ке. Пятерка не впечатлила... как на машине за 3,5 млн может быть ручная регулировка сиденья? Причем так только вперед-назад, а все остальное то сделано электро.
Х3 на удивление не сказать что сильно хуже Х5. Даже багажник по глубине примерно такой же, только шириной отличается. Между Туарегом и Тигуаном контраст был более разительный.
Х5/Х6 естественно отличные машины. Хотя у Мерседесов сейчас материалы салона становятся интересней при той же стоимости.

Jaguar Land Rover. Ооо! Ягуар F-Pace не сильно впечатлил — вроде и материалы хорошие, но кнопочки как на японцах и как-то не гармонично в целом. А вот Лэнд Роверы теперь моя новая любовь! Особенно большой Range Rover. В нём офигенно что за рулём, что на заднем кресле. А самый шик сзади, когда ещё есть люк над головой. Короче, никогда не берите рэндж без панорамы!

В Порше ничего особо интересного не оказалось. Кайены с кучей кнопочек мне никогда не нравились. Новых панамер без этих кнопочек в шоу-руме не было, так что не удалось заценить. Глянул через стекло на парковке такую, кажись намного лучше стало. Зато в зале стояло 2 бокстера — кабриолет в Челябинске штука уж явно на любителя :)

Ну и напоследок был салон Audi. Новый Q5 пока не завезли, а Q7 я уже видел до этого. Она в целом весьма неплохая, но в нормальной комплектации стоит запредельно. Посидел сзади в Audi A8L — удобно конечно! Как в бизнес-классе самолета! И коричневый (кофейный) салон очень здорово смотрится, что в этой ауди, что в туареге был такой.

Я изначально думал, меня в половину салонов даже не пустят )) Так что удивило, что во всех салонах менеджеры подходили и предлагали посчитать комплектацию, спрашивали, есть ли какие-нибудь вопросы и тп.
Вопрос у меня, собственно говоря, крутился в голове один — что делать, чтобы заработать на такую тачку :)