Автономные автомобили
Помню как в 2006—2007 собирался впервые в Америку и хотел поехать в Маунтин-Вью — город, где находится Гугл. В то время меня поразило, что там по всему городу был развёрнут бесплатный вай-фай. Кстати, в те времена там ещё не было таких конских цен и комнату можно было арендовать в районе 600$/мес, а вполне приличный мотель в центре города стоил 35$/ночь. Но главное конечно — это вай-фай везде, тогда это казалось прям вершиной прогресса.
И вот сейчас я смотрю как гугл (Waymo) запускает машины без водителей. Ну опять же, начали они это почти те же 10 лет назад, но тогда это выглядело как какое-то баловство. Машины в поворотах дёргали рулём туда-сюда, пытаясь ехать по дуге, ну и вообще казалось несерьёзным. Потом всё это улучшалось, машины уже стали более-менее нормально ездить со страхующим водителем, но это не было каким-то топом в новостях. И вот несколько месяцев назад гугл в Аризоне (видимо там законы более лояльные) запускает автономные минивэны, вообще без водителя! Человек вызывает машину (через приложение, я так думаю), садится на заднее сидение, нажимает кнопку, и всё, машина поехала. Это было уже фантастично само по себе.
А сегодня я прочитал, что они оформили заказ на «несколько тысяч» минивэнов с поставкой до конца года. Это уже явно не для тестирования, а для полноценного коммерческого использования. Всё. Будущее наступает в 2018! И наступать оно будет гораздо быстрее, чем думается. Капитализм же, конкуренция... следом за гуглом и убер запустит автономное такси, и эппл там где-то маячит на горизонте, да и сами автопроизводители осторожно проявляют интерес к теме.
Я вот сейчас такой сижу, думаю, какую же мне следующую машину купить. А реальность такова, что через пару лет она вообще будет ненужна. Если даже сейчас во многих случаях дешевле пользоваться убером, то что же будет когда водителю не будет нужна зарплата, а ездить машина может круглые сутки без отдыха, эффективно распределяя загруженность? Да ещё и если это будет электромобиль.
Но пока даже представить не могу, к каким глобальным последствиям это приведёт. По-моему это будет революция, сравнимая с переходом от ручного труда к машинному. С одной стороны снизится себестоимость любых грузоперевозок и товаров. С другой стороны, миллионам водителей/таксистов/механиков нужно будет чем-то другим заняться. Или как изменится экология, когда машин станет в 10 раз меньше? Да и в городах не нужно будет делать столь широкие дороги и большие парковки.
Чувства конечно смешанные. Это всё круто, но ведь иногда хочется и самому порулить! Или не хочется ехать в минивэне на пляж, а хочется в кабриолете! Как вот это всё будет совмещаться? Или кто захочет, оставит себе спорт-кабриолет, а всякие там короллы люди абсолютно спокойно променяют на электро-такси? Шутят ведь сейчас, что к какому-то году людям запретят садиться за руль, потому что это слишком опасно для них самих и окружающих. И похоже это не какой-нибудь далекий 2050-ый из фантастических книжек, а какой-нибудь вполне досягаемый 2025-2030.
P.S. Ну и заодно уж об электромобилях. Мне кажется, тут скоро тоже должен произойти прорыв. Уже сейчас дальности поездок у Теслы абсолютно достаточно для города, а для межгорода они строят свои быстрые зарядки. Но всё равно ёмкость батарей должна ещё возрасти, а время зарядки снизиться. Вместе с тем должен быть дан пинок эффективности солнечных панелей. А иначе где брать столько электроэнергии? Тесла за одну зарядку потребляет электричества почти как вся моя квартира за месяц...а заряжать мне её пришлось бы раз 6 за месяц.