четверг, 29 августа 2013 г.

ТАЗ

Пацанский ТАЗ радует глаз

После покупки новой машины теперь встала еще более геморойная задача — продать старую %)
Я её оставил перед салоном в прошлую пятницу, надеюсь её не эвакуировали еще =) Всё собираюсь перегнать куда-нибудь на стоянку, но это ж надо будет сначала на маршрутке доехать до машины.

Внешнее состояние у нее неважнецкое, плюс пробег. Наверняка будет куча желающих «посмотреть», которые в итоге ужаснутся и уедут. Ну и покупатели наверное будут всякие чоткие парни, которые решили пересесть с 6-ки на что-нибудь покруче :) Найти бы каких-нибудь перекупов (но за адекватные деньги) — так то вмятины поправить, облить краской, пробег скрутить, и вот вам типичная машина с рынка %)

четверг, 22 августа 2013 г.

Финал!

Ну что, купил я таки машину! Сегодня подписывал документы, завтра поидее можно забирать.
Цвет в итоге взял Planet Blue (серо-синий). Хотя на подходе был еще коричневый, который я тоже рассматривал, но вчера я чето зашел на сайт КИА и увидел там кодовые обозначения цветов. Сверил со своим договором и понял, что идет не темно-коричневый, а беспонтовый светло-коричневый. Буэээ. Сразу же позвонил и попросил синюю из наличия.

Сегодня с утра начал мучаться — может все же стоило брать Мерседес? Разница в ежемесячном платеже минимальная (тыщи 2), разница в каско 10 или 20тр — это еще 1,5 в месяц. В итоге на 3,5 тыщи в месяц больше, а где мерс и где киа. Там конечно с последующей продажей по случаю отъезда был бы гемор и потеря в цене, но это когда бы было...

Ну и под конец меня очень огорчила работа кредитного специалиста из салона. Я изначально просил подать заявку в Сбербанк. Там и ставка получалась низкая, и кредитная история у меня есть, в общем идеальный вариант. Но Сбер мне якобы отказал и она отправила еще заявку в ВТБ24, который мне и одобрил всё. Ставка получилась на 1% больше Сбера, но как бы все равно экономлю около 5% годовых за счет программы гос.субсидирования, так что нормально.
И вот сегодня я понял, почему мне Сбербанк «отказал». Там для рассмотрения без справок о зарплате должен быть первоначальный взнос 30%. Ну и кредитный спец мне насчитала 212тр. А сегодня, когда я уже сидел в банке, увидел в компьютере строчку, мол доля заемных средств 71%. Как так думаю, почему 71, если я 30% вношу. Посчитал 212 от 740 и оказалось, что это 28,6%. То есть такая заявка в принципе не могла пройти в Сбербанке. И варианта тут 2, и оба стремные:
1. У этого специалиста комиссия за кредит от ВТБ больше, чем от Сбера и она в лучшем случае тупо подала только туда. Это значит, что меня просто обманули.
2. В худшем случае она все же подала эту заявку в Сбер, и теперь у меня в кредитной истории будет красоваться отказ. Это уже диверсия и значит, что мне подложили свинью.
И тут не особо важно, специально она так прогнала или по невнимательности. Но чтобы получить 212 машина должна была стоить 705, а 705 и 740 на калькуляторе как бы не особо рядом.

Получается, я все же мог получить кредит на 1% дешевле, то есть сэкономить тыщ 10-15 за 3 года. Буду завтра звонить в салон разбираться, пускай хотя бы коврики подарят за это.

Ну и вообще, сделал для себя вывод, что в следующий раз буду брать только премиум-марку с кредитом от их же банка. Чтобы спокойно приехать в тот же Мерседес или БМВ, отдать документы, попить кофе, всё подписать и уехать на новой машине.

вторник, 20 августа 2013 г.

ЖКХ

Сейчас расскажу, как жулики и воры управляющая компания ворует деньги жильцов.
Одним из предвыборных тезисов мэра (друзья которого и рулят этой компанией сейчас) было создание индивидуальных счетов для каждого дома. Вся квартплата идет значится на такой счет, а потом расходуется не на что-то там, а именно на этот дом. На словах всё круто, но мы же живем в стране безграничных возможностей!

У меня в руках появилась распечатка по этому самому счету нашего дома.
Например, на озеленение было потрачено 11тр. Что сделали за эти деньги? Спилили пару старых/сломанных яблонь. И кто-то левый подписал акт выполненных работ.
На дератизацию и дезинсекцию ушло 12тр. В подвале вроде как мышей значит травят. По факту это делается только по заявлению жильцов и вообще не факт что делалось.
«Проверка вентиляции» — 10 тысяч рублей. Не ремонт (он идет отдельной строкой, причем стоит дешевле), а просто проверка. Которая скорей всего и не делалась.
Дальше веселее! Ремонт и обслуживание электрики — 98 тыщ! В эту статью входит, например, замена лампочек в подъездах (8 подъездов по 5 этажей, ага).
«Ремонт конструктивов» — 140тр. Даже не знаю, что это такое.
Ну и еще с десяток статей, которые сложнее проверить так сходу. Вот например за обслуживания тепла 150тр — я хз, сколько стоит поменять какую-нибудь трубу и сколько их там поменяли. Но с очень большой долей вероятности это стоило, скажем, 30тр, а 120 были обналичены.

А еще в одном подъезде недавно делали ремонт. И сделали так себе, и 60тр это вроде как стоило. В беседе с руководителем этих строителей она сказала нечто типа: «Ну там мало получалось, вот мы и накинули. Первый раз встречаю жильцов, которые начинают докапываться, обычно все подписывают без проблем». То есть народ реально держат за лохов, а большинство и не задумывается, что их дурят.

вторник, 13 августа 2013 г.

Prius

Была у меня еще мысль купить б/у приус =) Прикольная машинка, надежная (хотя если сломается, то «тушите свет»), и продать потом не будет проблемы. Но как-то настораживали меня местные объявления. Я помню, что за границей на них цена может отличаться буквально в разы, в зависимости от пробега. А у нас все как на подбор с мелким пробегом и достаточно дешево :)

Полез шерстить ебей ради интереса. Именно почем реально уходили в последнее время, потому что на дилерских аукционая цены получаются примерно такие же, если не выше, а сами дилеры продают уже значительно дороже. 2010 год.

Совсем дрова (в моем понимании) с пробегом 100 тысяч миль (160т км.) стоят 10-12к$. Что-то среднее с пробегом 60-70 (около 100 т.км.) стоит 13-15к$, ну и с мелким пробегом 30-50 (50-80 т.км.) выходят 15-17.
Таможня на мотор 1,8л получается 6000$, доставка по-минимуму 1000$. Ну и плюс 500$ на бензин, всякие бумажки и прочее. Выходит средняя машина за 15к обходится примерно в 750тр. Это если самому ее перегонять, и без учета прибыли на продаже. Запомним эту цифру :)

На челябинском авто-сайте 2010г с пробегом 70 тыс.км. (большинство именно с таким пробегом) продают по 700-850 (торг!), ну возьмем среднее 770тр. Как такое возможно? Что более интересно — у нас продают за эти деньги машины в максималке с кожей на сиденьях, а в Америке такую еще надо поискать будет. И похоже что у нас это европейские машины почти все. В США всегда машины были дешевле из-за курсовой разницы, да и гибридные приусы там особо популярны. Ну ок, может тут как раз все наоборот и в Европе они б/у дешевле из-за низкой популярности, да и расстояния меньше?
Смотрю mobile.de, Германия, 2010г, пробег до 100 000км. Цены от 12 до 18 тысяч евро (уже за минусом НДС). Это значит от 530 до 800тр. Плюс сюда все та же таможня, ну и 1000$ мы сэкономим на доставке может быть. Один фиг получается 220тр плюсом. А значит для машины, средней стоимостью 15 тысяч евро, получается в Челябинске себестоимость 885тр.

И лишь одно объявление висит на машину с пробегом 172000км, и ценой 550тр...правда без растаможки =) Прибавим сюда вычисленные ранее 220тр на таможню и доставку, и получим представление о реальном пробеге, продающихся за эти деньги машин.

Если покупать забугром машину с пробегом 170ткм, и особенно если восстановленную после крупной аварии, тогда конечно её можно продать за 770тр и еще заработать на этом сотню-другую =)

суббота, 10 августа 2013 г.

Итоги июля и 1/3 августа

Несколько запоздалый пост %)

В июле я ездил в Америку, уже традиционно в Бостон. Кстати, традицию эту я собираюсь нарушить уже в следующий раз. Но вообще со следующим разом все планы порушились, надо что-то делать теперь, не знаю. Обратно летел бизнес-классом, но это отдельная история. Наверное впервые возвращался налегке, без баулов с вещами и разными покупками.

Открытие оффлайн-магазина пока откладывается на конец августа. Его тупо никак не могут достроить.
Новый интернет-магазин тоже пока подвис — ждем, когда дизайнер изобразит макет.
Консервно-овощное направление решили пока законсервировать. Без склада работать слишком геморно — постоянно нет чего-то, и надо по всему городу ездить собирать в продуктовых магазинах, чтобы не подвести клиента. И цена скачет каждый день, поэтому цену можно сказать клиенту только постфактум, а не вперед. А если делать склад, то это и обьем надо сразу в разы увеличивать, и опять же не первой свежести всё будет.

Внес задаток на сид, ждемс теперь. Хочу уже новую машину блин! Единственное не нравится, что о сроках менеджер сказал по телефону 2-3 недели, когда я приехал почти через неделю, мне так же сказали 2-3 недели, а потом когда я позвонил еще через пол-недели, сказали все те же 2-3 недели. Надеюсь, что все же числу к 20-му будет. Но с цветом так и не знаю — коричневый или сине-серый, прийти должны оба.
Кстати, на самом деле, купить мерседес получается не особо дороже. И особо выгодно, если через 3 года никуда не собираться уезжать (в отличии от меня) и не напрягаясь сдать его в трейд-ин, купив новый.

Поездил немного на тойоте камри. Нифига не понял смысла покупки здоровенного седана, если ты не ездишь с водителем и на заднем сиденье. Если брать что-то большое, то лучше джип — и трассу лучше держит, и в городе все дорогу уступают.

В апреле я писал, что надо бы стремиться к заработку 200-300тр/мес. Но сейчас у меня наступил какой-то затык. Я не знаю, как столько заработать. Ну то есть примерно представляю, но для этого нужно вложить несколько миллионов. А чтобы заработать несколько миллионов за адекватный временной промежуток, нужно в месяц иметь хотя бы 200-300тр. Замкнутый круг.

Нда... вот такой вот пост, полный позитива %)

среда, 7 августа 2013 г.

Морозное стекло

Прочитал сегодня статью на Gizmodo. Автор пишет, что был фанатом эпла с момента появления первого айфона, но пару недель назад перешел на Андроид. Он назвал это эффектом замороженного стекла. В пример он приводит MS Windows. В 90-ые и начало 2000 майкрософт был куда круче, чем принято думать. Но когда у компании заканчиваются инновации, они начинают придумывать какую-нибудь бесполезную, но красивую фигню, типа «морозного» (матового) стекла. И вот майкрософт спустя 5 лет после выхода виндоус ХР выпустили Висту, где главным нововведением были как раз такие полупрозрачные заголовки окон.
Ну и дальше он упоминает, что айфон был реальным прорывом, но самое яркое отличие 7-ой версии iOS от прошлой — как раз этот эффект стекла. А вот андроид сейчас уже дошел до такой стадии, когда они сами начинают придумывать какие-то инновации.

Что-то в этом есть.
Сегодня вышла пятая бета айос7, и я вот смотрю на картинки, и ощущение, что даже по сравнению с прошлой бетой стало только хуже. Конечно надо смотреть, как это будет вживую, но я уже боюсь, что получится как с приложением вконтакта. Я до сих пор пользуюсь позапрошлой его версией на айпаде, так и тут придется юзать старую операционку...

Эпл без Джобса уже не тот... :(

суббота, 3 августа 2013 г.

Сноуден

Вообще, у меня сложилось впечатление, что Сноудену приснился весь этот заговор спецслужб. Ну или мировой славы захотелось. Всякие там всемогущие программы PRISM и xKeyscore, которые могут в один клик показать переписку любого человека и его историю посещений. По-сути, никаких объективных доказательств я не припомню, кроме его слов и какой-то картинки из ужасно сделанной презентации. При этом писали, что у него с собой аж 4 ноутбука! Это мне, кстати, тоже не понятно. Зачем возить с собой кучу ноутбуков, если можно взять 1 маленькую флешку? Или это у него тоже секретные спецслужбовые ноутбуки с установленными базами и системами слежения на всех лиц в мире?

А во-вторых, Россия конечно не упустила возможность потыкать пальцем в глаз Америке, предоставив ему убежище. Как будто и без этого отношения между странами были недостаточно плохими.