Моц

Впрочем, эпопея со сноубордом еще цветочки. Потому что в прошлый раз (месяц назад) мне захотелось спортбайк со всей экипировкой %) И ведь купил же блин! Мотоцикл Honda CBR600, шлем Bell... хотел еще комбез + перчатки, но в итоге меня немного "отпустило" и я ограничился недорогой кожанной курткой =)

Причем я никогда на мотоцикле не ездил, не умею, и прав у меня на него нет =) Когда ходил в автошколу, можно было за 500р сверху еще и категорию А получить, но я тогда сходил на одно занятие и решил "ну его нафиг". Потому что какой-то школьный моц, типа "Минска" у меня чуть на дыбы не встал =) В Америке конечно с одной стороны попроще — можно пойти за 15 минут сдать теорию и получить разрешение, с которым разве что нельзя ездить с пассажирами и ночью. С другой стороны надо делать страховку, регистрацию мотоцикла... вобщем перед зимой уже неохота %)

Но когда буду получать права, все же сдам и на мото-категорию. А в России думаю это сделать, когда подойдет срок обмена прав.

Борд

Вот бывает мне как что-нибудь приспичит...
Тут мне значит приспичило купить сноубордическую экипировку. Для справки — прошлой зимой я вообще не катался, а позапрошлой аж 2 раза =) Но у меня даже ботинки есть, потому что прокатные везде отстойные, а тогда что-то попались крутые со скидкой.
И вот сейчас мне приспичило купить куртку, штаны, термобелье, маску, шлем, подшлемник... Я бы наверное и борд купил, но я все же посмотрю, сколько буду кататься, а то такое приобретение никогда не окупится %) Ну и к тому же пока толком кататься не умею, сойдет и прокатный.

Штаны и куртку взял Oakley профессиональной серии (waterproof/breathability 15000/20000) по случаю мега-скидок =) Например, штаны, стоимостью 240$, я купил за 70 ;-)
Был несколько удивлен, что одежда всяких кислотных цветов с абстрактным рисунком вышла из моды, и теперь похоже что в моде сплошные яркие цвета. Штаны, кстати, ярко синие/голубые, а куртка-шлем-маска — ярко белые.

С выбором целая эпопея была. Сначала купил штаны М, и две куртки коламбия L, потому что не смог выбрать, какой цвет больше нравится (одну сдам обратно) %) Дома выяснилось, что штаны маловаты. Нашел L в другом магазине... и тут увидел еще одну куртку, еще дешевле и круче, и к штанам пристегивается. Взял ее тоже. Оказалось, что L у oakley больше чем у columbia, и теперь маюсь — искать ли куртку М, или такая тоже нормально, ведь сноубордический стиль сам по себе такой, что в обтяг быть не должно.

Занятость

Наверное больше всего на свете я люблю запускать новые проекты и решать какие-то задачи. И для меня мучение, когда нет никаких новых идей.
Но пару дней назад я понял важную вещь. Не стоит из-за этого сильно переживать, и эта ситуация вполне нормальна для нелинейного дохода. Можно несколько месяцев сидеть и думать, что бы такое запустить... а потом бац, один емэил и появляется возможность с лихвой наверстать упущенное.

Конечно это не значит, что теперь надо сидеть и ничего не делать, ожидая знамения/прозрения, но всё же.

Машины

Занимательный тренд сейчас заметил. За последние годы стоимость бюджетных машин выросла раза в 1,5! Тогда как дорогие или остались на том же месте, или даже подешевели.

5 лет назад у меня была мысль купить новую машину и я тогда ходил по салонам, смотрел, что есть. Помню, что за 302тр можно было базовый купить Гетц. Сейчас самый дешевый Солярис стоит 443, то есть почти в 1,5 раза дороже.

Позже, наверное 3-4 года назад новую машину хотел купить друг, и я с ним в пару салонов заезжал. Форд-фокус, кажется от 450, но такую комплектацию надо было долго ждать, а из наличия был за 490тр. Сейчас базовый фокус на автомате стоит 650.
Те же 3-4 года назад за ~800 можно было купить нормальную Камри. Сейчас они от 960 (не сильно разница), но лишь потому что двигатели меньше появились. А 2,5 (что ближе к прошлому 2,4) уже от 1075тр. Но в любом случае уже меньше подорожали.


А вот с дорогими машинами все стабильно. Как стоил Х5 3млн 5 лет назад, так и сейчас стоит, при том, что курс $ за это время серьезно вырос. Даже за 2900 есть спец-предложение и даже дизельный при этом.

И еще, многие производители сделали видимо специально для России машины в пределах 250 л.с., чтобы люди не платили адский транспортный налог. Сегодня читал про Камри и Теану 249лс, у бмв дизельный Х5 раньше был 35d около 300лс, а сейчас 30d и 245лс, у порше кайен дизельный тоже 245лс.


Но поскольку я еще не заработал на новых кайен, выбирать прийдется что-то попроще. И как бы не была хороша новая машина, для меня выбор между новым фокусом и 3-4 летней бмв очевиден =)
Впрочем, очевидность нифига не облегчает выбор! Сначала я думал привезти из Америки MINI Cooper S. Необычная для Челябинска машина, быстро ездит, хорошо управляется... Но на самом деле, если подойти прагматично, качество отделки салона и шумоизоляция могли бы быть и получше за такие деньги (даже если не брать в расчет размеры). Посмотрел объявления, оказалось даже в Челябинске за те же деньги можно купить бмв 1 серии, причем года так 2010. Она конечно тоже не супер, но все равно получше в плане качества, хотя и хуже по характеристикам или оригинальности. И тут возникает дилемма — ставить на характеристики и вид, или на комфорт? Посмотрел еще немного — оказалось чуть-чуть дороже можно купить трешку купе 2008-2009г. Это уже более компромиссный вариант, хотя я и не уверен, что оптимальный. Или всё же мини купер эс?
Не люблю что-то выбирать при ограниченных ресурсах =(