Наушники

Когда у меня в 2007г появился айфон, там были комплектные наушники, и они меня более чем устраивали. Ну это всем известно, что эпловские наушники вполне нормальные, а каким-то заядлым меломаном я никогда не был. В основном, в автобусе или электричке что-то включал послушать.

В 2009 я уже не помню по какой причине, но решил сделать апгрейд и купил за 79$ опциональные опять же эпловские наушники под названием In-ear Headphones. Перед покупкой читал всякие обзоры и многие писали, что очень классно и такие должны стоить в 2 раза дороже.
Это было такое прям прозрение, типа нифига себе как может звучать то музыка. И дополнительный плюс этих наушников в шумоизоляции — незаменимая вещь, когда в самолёте рядом летит какой-нибудь громкий ребёнок. Втыкаешь эти наушники и всё, тишина вокруг :)
А самое главное — это удобство. От комплектных айфоновых наушников (и тем более каких-нибудь других) у меня через несколько часов начинают болеть уши, а с этими я свободно летаю 13 часов, не доставая.

Со временем наушники поистрепались, микрофон/пульт уже висит на волоске, но по-прежнему всё работает. Как известно, от добра добра не ищут, но я решил найти себе новые наушники. И желательно беспроводные, а то бывает забудешь про них, встанешь и проводом выдергиваются из уха. Или в самолёте встаёшь в туалет — надо наушники куда-то свернуть на кресло, а потом по возвращению снова аккуратно взять перед тем как сесть. Тут я правда как-то позабыл, что в самолёте, в любом случае, придётся пользоваться проводным подключением. А главный минус этих затычек был в том, что силиконовые насадки постоянно слетают и норовят потеряться, так что новые наушники мне захотелось накладные.

Сначала я купил Harman/Kardon SOHO Wireless. Всё бы классно, но они оказались мне маленькими — давят на голову.
Потом взял Sony MDR-100 и Bose QC-35. Всё норм, но Сони чуть менее комфортные + ушам жарковато. А вот Bose вроде и хорошо, и материалы приятные, и шумоподавление у них все хвалят... но блин, всё равно они менее комфортные, чем старые эпловские затычки. То на голову сверху давят из-за веса, то уху неудобно... Думал ещё что будет удобно их сдвигать на шею, пока по самолёту ходишь, но опять же они на шею давят в этом случае.
И ещё небольшой нюанс в габаритах — затычки даже в кейсе умещаются на ладони. А полноразмерные наушники, хоть они и складные, всё равно требуют места в рюкзаке (которого постоянно не хватает).

Очень нравится идея беспроводных эпловских Airpods, что можно их при надобности достать из кейса и начать пользоваться, а потом обратно закинуть. И даже фиг с ним, со странным внешним видом а-ля просто отрежем провода от обычных наушников. Но сама форма у них как у комплектных, а они мне не нравятся — уши от долгого использования болят (может быть конечно вопрос привычки), да и от шума рядом не спасают.

Не знаю вот, продолжать пользоваться затычками и не придумывать себе проблем, или ещё какие-нибудь попробовать. B&O какие-то понравились ещё внешне, но они стоят совсем неадекватно, а их даже померить в магазине негде, везде лежат в запечатанных коробках.

UPDATE: Увидел таки эти B&O H8 в Re-store. Примерил, послушал... и хорошо, что я их раньше не купил! Они мне оказались маловаты. Юзать конечно можно, но уверен, что через час заболит голова.

Производительность труда

Я всегда думал, да и читал, что в России низкая производительность труда. Короче говоря, все кругом ленивые раздолбаи. То ли дело Европа/США.

Но на практике я уже во второй сфере сталкиваюсь со странной вещью — люди не хотят работать.
Впервые я с этим столкнулся в автосервисе. У меня на машине сломались тормоза, я открыл гугл и позвонил в ближайшую мастерскую. Там мне сказали, что меня могут записать через неделю! Я не понимаю, как такое возможно! У меня только два варианта — или людям не хочется делать работу и они неспешно смотрят по 2 машины в день, или у них настолько много работы, что они не успевают... но тогда почему не нанять дополнительных работников?
Ок, мало ли какая ситуация была в том сервисе... этим летом у меня побежал радиатор, и я опять загуглил ближайший сервис. И опять мне сказали, что до следующей недели они заняты! К счастью, я как раз проезжал мимо другого сервиса, и там согласились посмотреть машину через пару часов.

И вот сегодня та же картина с ветеринарными клиниками. Нужно было сделать справку для перелёта. В одной клинике сказали, что вообще-то они обычно принимают только по записи, но раз уж пришли, то подождите в очереди, может врач освободится. А в другой вообще ответили, что у них на ближайшие дни всё расписано.

В Российской ветклинике худшее, что может быть — посидеть в очереди полчаса-час. Автосервис? Ну в крайнем случае попросят приехать завтра утром, а то и может скажут оставить машину и утром уже забрать готовую.

iPhone X

Наконец мне в руки попал новейший Айфон 10!
Круто! Вот впервые со времён 6-ки (2014 год) сделали круто!

Я решил повторить исторический опыт 10-летней давности и постоять 3 часа в очереди на старте продаж :) Эти самые очереди люди занимали даже за несколько дней, но на практике в этом смысла не было — все пришедшие до открытия магазина смогли получить свой айфон, или даже два. И вообще, 10 лет назад было круче — сотрудники стояли по краям от входа, поздравляли и аплодировали покупателям. А нынче просто на улице спросили, какой айфон хочешь, и записали на вечернее время приходить покупать... вечером опять пришлось минут 10 постоять в очереди, вышел консультант и продал телефон. Всё. Никакого праздника.

К сожалению, себе я скорей всего брать не стану, просто из-за размера. Одной рукой пользоваться не очень удобно. Вполне реально, примерно как 6/6S/7/8, но SE, зараза, удобней! Очень хотелось чего-то новенького, и может быть можно привыкнуть всё же? Не знаю...
Мне почему-то кажется, что я довольно-таки много времени провожу за рулём и у меня нет возможности выделить 2 руки для телефона — иногда надо и рулить.

Во многих обзорах жаловались на «монобровь» — вырез над экраном, где расположены камеры и динамик. Лично я никакого неудобства не испытал. Наоборот, мне показалось, весьма оригинальным решение, когда с одного угла часы, а с другого зарядка.
Отсутствие кнопки Home тоже не напрягает, жестами всё очень удобно делается.

Экран суперский! Яркий и чёткий, глупо было бы ожидать чего-то иного :)
Понравились тактильные ощущения от стальной рамки по-бокам. Она ощущается какой-то такой мягкой и приятной. Корпус из стекла классно выглядит и не скользит в руке, по сравнению с алюминиевыми 6/7. Правда если всё же выскользнет и разобьется, то ремонт обойдется в половину цены телефона... расширенная гарантия AppleCare+, наверное, рулит в данном случае.
Отдельно можно упомянуть камеру. Прям вау!!!

Насчёт размеров — если положить вместе 6/7 и Х, то разницы почти не заметно. Так что думаю легко будет перейти. Да и в руке они лежат примерно одинаково. А вот с плюсами прям очевидная разница — «плюс» такая явная лопата, которая еле в руке умещается, а этот вполне нормально можно держать, при минимальной ценовой разнице выбор очевиден!

FaceID оказался вполне юзабельной штукой. Особенно в реальной жизни должно быть удобно, потому что на прошлых айфонах когда видишь уведомление, то надо нажать на него, затем приложить палец... а тут ты увидел уведомление, телефон к этому моменту уже распознал лицо, и по клику на уведомление оно открывается. Я беспокоился, что для ApplePay будет много лишних движений, но похоже что разница не сильно большая. Старый айфон надо было достать, перехватить, чтобы палец лег на сканер и тогда оплатить... а в Х надо дважды нажать боковую кнопку, но она должна как раз оказаться под пальцем при доставании из кармана.

Короче говоря, телефон офигенный! Если б не габариты, то я назвал бы его идеальным. Думаю, в ближайшие год-два или эппл обновит SE до какого-то аналогичного уровня, или же наоборот снимет его с производства, он безнадежно устареет, и я таки перейду на Х (ну или какой-нибудь XII к тому времени).

SmartTV

Год назад я уже писал о покупке телевизора со СмартТВ. Тогда я решил, что Андроид на телевизоре — это какая-то глючная штука. И вот, этим летом мне в руки попал LG с классной WebOS (последней версии 3.5).
И знаете что? Та же фигня! Да, в отличии от Андроида, тут хотя бы нормально запускается браузер. На телефон можно установить приложение и оттуда управлять курсором как мышкой (тачпадом). Но в процессе просмотра фильмов этот браузер периодически вылетает с ошибкой, что не хватило памяти. Можно очистить кэш и этого хватит на один фильм, а потом снова вылетит. В итоге получается, что ТВ со смартом есть смысл брать только если цена хорошая и почти не отличается от ТВ без такового.
Кстати, с полгода назад я купил приставку AppleTV. Предыдущего (а теперь уже пред-предыдущего поколения), которая ещё без App Store и Сири. И это офигенная штука, которая на 100% оправдывает свои 4-5тр! Ты просто включаешь кино на айпаде/айфоне, а потом в один клик транслируешь на телик. Единственный минус — нельзя одновременно смотреть трансляцию и пользоваться телефоном.

Бег

По-моему, самый бесполезный вид физической активности — это бег. Когда я вижу в каком-нибудь инстаграме фотки какой-нибудь девочки с пробежки (ну это же типа модно), то думаю, насколько людям нефиг делать.
Насколько я помню из своих поверхностных знаний, от бега весьма сложно похудеть (чего многие добиваются), а главное — если бегать «неправильно» (а 99% не профессиональных спортсменов полюбому бегают неправильно), то коленным суставам придет трындец. Ну понятное дело, что это не сразу проявится, а с возрастом, но какая разница.
А ещё ведь обычно люди бегают по утрам, то есть проснулся и побежал разгонять кровь, в то время как сосуды сужены после сна.
Ну а если мы ещё добавим сюда уровень загрязненности воздуха в более-менее крупном российском городе, и учащенное дыхание при беге... Людям совсем себя не жалко?
В Америке ещё достаточно популярны детские коляски, с которыми бегать можно. Ну неужели в этом есть настолько большая необходимость, что даже с ребенком в коляске надо заниматься этой ерундой?

Складской учет

Я давно уже ищу какой-нибудь сервис или приложение для простого товарного учета.
Удобное место, где я бы мог увидеть весь товар на складе, а по нажатию на одну кнопку мог бы посмотреть продажи/прибыль за период и составить список закупки с разбивкой по поставщикам. Точнее 2 списка — то чего нет в наличии и точно надо купить, и то что скоро закончится, исходя из динамики продаж.

Какой-нибудь 1С для таких целей гипер-избыточен. Смотрел «Мой склад», но там тоже всё серьезно — типа создайте приходную накладную, счет-фактуру, потом расходную. Нет, я хочу что-нибудь мега-простое для условных ИПшников и продавцов на «авито», которым вообще до лампочки все эти бухгалтерские термины. Добавить товар -> Поставщик, наименование товара, количество, цена...ну и какая-нибудь стоимость доставки, автоматически распределяемая на всё поступление. Продать товар -> Выбрать товар через поиск, вычесть накладные расходы при продаже.

Мне кажется, это прям готовая идея для стартапа. Венчурные инвестиции, раунды, смузи в коворкинге, и вот это всё. Я рублей от 300-500 в месяц платил бы за такой сервис.

Сейчас у меня всё сложно.
Есть эксель таблица с поступлениями товара. Там же его закупочная стоимость + вручную считаешь стоимость доставки или комиссии. Отдельная таблица с продажами. Так что если что-то купили, то надо найти товар в первой таблице и скопировать во вторую. При этом сама продажа проходит в интернет-магазине, так что стоимость надо взять оттуда и тоже скопировать во вторую таблицу.
Чтобы узнать, что нужно заказать, надо опять же открыть интернет-магазин и посмотреть там остатки. А найдя, что нужно заказать, нужно этот товар посмотреть у 3 поставщиков, чтобы понять, где он дешевле.
При этом вполне возможна ситуация, что я неделю назад уже смотрел остатки и сделал заказ этого товара, а теперь снова посмотрел и повторно сделал. Ну потому что я естественно не помню, был ли продан этот товар месяц назад или неделю назад. А если сделать еще одну табличку "в заказе", то значит нужно будет ещё и с ней сверяться, только увеличивая количество работы.

При 1 продаже в день это всё пофиг, но даже 10 продаж приводит к получасу-часу в день только на копирование между таблицами и поисками где что заказать. Если же будет 100 продаж, то хз как это всё делать. Причем мой программистский опыт подсказывает, что это можно легко автоматизировать и тратить в 100 раз меньше времени.

Velar

На днях протестировал Range Rover Velar, представленный несколько месяцев назад. После анонса помню мне хотелось взять кредит и купить такой... но потом на сайте появился конфигуратор. Получилось, что нормальная комплектация в России обойдется под 5 миллионов. И это для меня сильно дофига.
Но всё равно хотелось посмотреть — вдруг там прям настолько вау, что стоит 24/7 вкалывать и в итоге купить?

В целом оказалось норм. Однозначно интереснее одноклассников — X3/Х4, Macan и прочих. Но не настолько «вау», как Тесла Модел Х, например.
Самый крутяк, конечно, салон. Они смогли совместить лучшее из двух миров — тачскрин и физические крутилки. Две огромные крутилки с экранчиками для регулировки температуры или режимов подвески, и еще одна для громкости. Как и положено рэнджроверу, крутить их одно удовольствие, такие они приятные на ощупь и так четко поворачиваются. На руле отличные кнопки, которые приятно «кликают», и тоже могут менять своё назначение в разных режимах.

А вот в движении... Из классного — руль очень плавно поворачивается, опять же приятно его крутить :) Мотор был дизель 2.0 180 л.с. и разгоняется он как-то вяло. Не знаю, может это было субъективно, типа нет ощущения скорости из-за плавности хода? В общем, показалось, что на низах он вполне бодро едет, а вот на высоких оборотах (например при кик-дауне) явного ускорения не чувствуется. А может я просто много хочу от 2-литрового мотора на не маленькой машине?
Шумоизоляция тоже не впечатлила. Не то что она плохая, но от премиума ожидаешь полнейшей тишины (ну вот типа как в большом РР).

Снаружи выглядит в общем не хуже, чем внутри. Короче, стоила бы она в 2 раза дешевле, я бы уже стоял в очереди %) Традиционно, всю малину обгадил упавший в 2 раза курс рубля.

P.S. В Америке нормальная комплектация стоит в районе 55-60к$, но тут и других интересных машин хватает (та же Тесла)

Mini Cooper

Недавно осуществил давнюю мечту «два в одном» и обзавелся кабриолетом, чтобы разъезжать с ветерком по побережью океана :) И не просто кабриолетом, а Mini Cooper, причём "S".
Да ещё и удалось найти не банальный чёрный/белый/красный, а в цвете Ice Blue.

Машина кайфовая со всех сторон!
Она кайфово выглядит, опять же цвет классный и радует глаз! Она кайфово едет, причём как в спокойном режиме, не спеша, наслаждаясь ветерком с открытой крышей, так и в спорт-режиме! В последнем случае на старте вжимает в сиденье, а на сброс газа из выхлопа слышны выстрелы.

Где-то припарковаться отдельный кайф! На ней можно втиснуться абсолютно в любое место, что просто в разы сокращает время на поиск парковки и бережёт нервы.

Минус наверное только один — жесткая подвеска. На хорошей дороге это особых неудобств не доставляет.

Сравнивая с KIA Cee'd... тот такой обычный автомобиль, не вызывающий особых эмоций. Разве что в ракурсе сбоку он мне прям нравится, а в остальном спокойно. Спокойно едет, вполне так мягко проходит неровности, внутри не «вау», но и не плохо. Ну короче по количеству эмоций Мини явно рулит! А может просто на Сиде я уже 4 года езжу, а тут новинка...

Хочется теперь и Сид поменять на что-нибудь такое, от чего будет кайфец каждый раз.

iOS 11 & iPhone X

Традиционный пост про обновление айфонов.
Ну про сам айфон рано говорить, пока в руках не подержал (а получится это только после его выхода через 1,5 месяца). На вид шикарно — и то что рамок нет, и то что экран теперь яркий OLED. Немного настораживает замена Touch ID на Face ID. Я уже привык в большинстве российских магазинов платить через эпл-пэй. Сейчас это работает очень просто — достал из кармана телефон, и держа палец на кнопке приложил к терминалу оплаты. На новом айфоне сюда добавляется куча дополнительных телодвижений — надо дважды кликнуть кнопку, потом посмотреть на телефон, и только после этого оплачивать. И это ещё ладно, если распознавание лица будет срабатывать моментально.
Ну и главная моя претензия к размерам лопаты телефона. Х конечно всего на чуть-чуть больше 6/6S/7/8, но мне и 6 то казался большим. Сейчас пользуюсь SE и доволен его габаритами... но хочется ведь чего-нибудь новенького!

А вот с iOS уже который год подряд становится только хуже.
Местами правда стало немного получше — теперь хоть из уведомлений в приложения сразу переходит, не надо свайпать и выбирать открыть. Но кнопки набора номера/пасскода стали какими-то жуткими, а калькулятор так вообще! Причём масштаб трэша можно оценить даже по иконке калькулятора — она на 50% окружена полями со всех сторон!
Или вот за каким чертом они сделали крупные заголовки в ряде приложений? Заходишь в сообщения...а там в самом верху (точнее под кнопками редактирования и создания нового) огромадное такое слово «Сообщения». Да ладно? А я то думал чё это у меня тут за список  такой открылся после нажатия на «Сообщения» в главном меню.
В почте таким же огромным заголовком подписаны «Входящие». Ну ведь можно было как-то элегантнее сделать... если уж так сильно хочется подписывать очевидные вещи.
В «телефоне» эти заголовки дошли уже совсем до маразма. Мало того, что там всё так же очевидно, так ведь там внизу всегда были подписанные кнопки-закладки Избранное/Последние/Контакты, и эта же подпись теперь дублируется сверху огромным заголовком.

Короче, я на 300% уверен, что Джобс такую х%йню не одобрил бы.

Погода стала всякую доп.информацию (ветер, влажность, и тп) показывать табличкой. Оно как бы ок, но у меня возникает естественное желание как-то сопоставить ячейки таблицы, а там например ветер и напротив ощущаемая температура. Может просто вопрос привычки.
App Store сделали хорошо в плане открытия для себя новых приложений... но более часто используемый раздел обновлений сделали только хуже. Там поменяли шрифт, отступы и все такое, в итоге на один экран умещается аж 2 апдейта. Я туда частенько захожу, почитать, что нового в приложениях, а теперь надо долго этот список прокручивать.

И да, мой SE стал подтормаживать на iOS 11. Не только в каких-то вещах, типа открытия приложений, но даже просто при перелистывании хоумскрина. Даже не представляю, как оно шевелится на 5s.

Apple Pay

Когда про эпл пэй только объявили, я как-то не оценил инновацию. Ну какая разница — достать из кармана карточку или телефон? Если есть эпл-часы, тогда вот нормально. Но на практике оказалась офигенная штука!
Во-первых, с кошельком всё же больше движений — надо его достать, потом открыть, вытащить карточку, потом убрать её обратно, закрыть кошелек и наконец убрать его в карман. А телефон просто достал, приложил, убрал.
Ну разве что карточку кассир сразу замечает и включает терминал для оплаты, а в случае с телефоном приходится говорить «карточкой». Но сказать наверное проще, чем карточки вытаскивать :)
А во-вторых, я теперь частенько просто не беру с собой кошелек, если иду погулять недалеко. Apple Pay у нас принимают во всех основных магазинах (Пятерочка, Магнит, Spar, Лента, К&Б), разве что хотелось бы ещё возможность автоматически (или пусть даже вручную) применять дисконтную карту магазина. А из всех магазинов подобное есть только у Красное&Белое, но и то, там карточка привязывается только к их приложению, так что перед оплатой надо сначала его открыть...а оно открывается не очень-то быстро.
Или вот на заправках Газпрома опять же можно пользоваться Apple Pay, и бонусные карты у них тоже беспроводные с NFC, но в итоге один фиг приходится сначала приложить телефон, а потом доставать и прикладывать их карточку.

Дно кризиса

В новостях тот или иной чиновник последние несколько лет выступает с обещаниями, что «экономика нащупала дно» (а оно оказалось двойным), «экономика достигла дна и оттолкнулась от него», «экономика восстанавливается»... И может быть в масштабах страны оно и так, но локально всё становится только хуже.

Какие-то знакомые или знакомые знакомых, которых я всегда считал «зажиточными», вопреки принципу «богатые богатеют», наоборот нищают. Люди, раньше вообще не считавшие деньги, кто переезжает в квартиру подешевле, кто вместо Доминиканы летит в Таиланд, кто продолжает ездить на старой разваливающейся машине. И я не представляю, как же тогда живут люди, которые и до кризиса жили в квартире попроще, и ездили на старой машине.

Малый бизнес вообще в жопе. У дома есть магазинчик бытовой химии — на прошлый НГ у них была выручка по 50тр в день, так что в этом году они набрали долгов под конские проценты, закупили много товара...а выручка вышла меньше 10тр. Потому что не так далеко открылось пару больших «Магнит-косметик», где всё дешевле, а выбор больше. У продуктовых та же история — почти на каждом перекрёстке открылись «Магниты», а где их пока нет, есть «Пятёрочки». Вместе с малым бизнесом катится и арендный — 9 лет назад, когда меня интересовала площадь под магазин, ценник был 1300р/м за часть магазина. По 1000р/м сдавался целый магазин, но без электричества. Для сравнения, квартиру такой же площади можно было снять в 6-8 раз дешевле. Сейчас же звонил по аренде вполне нормального магазина, нового, с ремонтом, и ценник был 450р/м... через 2 минуты разговора он уже упал до 390р. А квартиры в аренду тем временем стали стоить так же, если не дороже. То есть проще и выгоднее купить квартиру и сдать её за несколько дней, чем купить коммерческую недвижимость, на которую ещё надо постараться найти арендатора, который ещё и разорится через пару месяцев и надо будет снова искать.

И глядя на заграницу я бы предположил, что аренда 1-ых этажей получит второе дыхание с открытием, например, кучи кафешек... но для этого нужно, чтобы доходы населения позволяли туда регулярно ходить.

Тойоты

Для полноты картины вчера ходил смотреть Тойоты-Лексусы, ну и Мерседес ещё до кучи.
В тойоте делать вообще нечего, кроме случая, когда хочется купить седан. Камри в нормальной комплектации Exclusive (кожа, электро-сиденья, большой экран) стоит 1700тр. Наверное за такие деньги сейчас ничего подобного не купить в принципе.
Есть у них даже комплектации за 1300 — для тех, у кого денег на Короллу, а хочется Камри. Но такое покупать нельзя конечно.
RAV4 при цене 1.7-2млн вообще не конкурент для Киа Спортейдж. Последний за такие же деньги приятнее абсолютно во всем (материалы, эргономика, внешний вид).
Ну и Land Cruiser Prado там стоял. Такой люксовый уазик :) Эта машина явно не для молодежи. Дяденька под 50 с пузцом на таком будет смотреться норм, а вот 30-летний странновато.

В Лексусе поинтересней! RX350 и внешне космический, и внутри тоже. Но блин, ценник 4млн, как у немцев. Хотя тут всё же можно понять такой вариант — кому-то технологичность бмв нравится, кому-то надежность лексуса. Да и в цене он наверное мало теряет со временем. В общем, были бы у меня 4 млн, я бы подумал о таком варианте.

Ну и заодно, в очередной раз, посмотрел Мерседесы.
Е-серию с Камри конечно не сравнить :) Так что если есть лишний миллион, надо брать мерседес!
В очередной раз посмотрел GLC Coupe, и он не так плох, как я подумал в прошлый раз. По сути, уныл в нём только торчащий экран и аналоговые приборы. Но цена всё так же выглядит великоватой. На обычном С-классе вышеописанная комбинация воспринимается ок, но он стоит в 2 раза дешевле.
GLS я вообще не понял. Он стоит как большой рэндж-ровер! При этом сзади сидеть вообще никак (в рэндже шикааарно), а спереди у тебя уже теперь устаревшая панель приборов.
Ещё у них там стоит S-класс, но какой-то странный. Даже без отдельного климата сзади. Так что я не понял, шикарнее ли он чем Audi A8L или не очень.

Universal Clipboard

В последнее время очень так заценил «универсальный буфер обмена» в последних версиях MacOS/iOS. Например, копируешь ссылку в браузере на ноутбуке, а вставляешь на телефоне в мессенджер. Или наоборот скопировал текст из сообщения в телефоне и тут же вставляешь в документ на компьютере.
Вот из-за таких мелочей и не хочется на андроид переходить...

Апдейт по Тигуану и другие кроссоверы

Несколько месяцев назад я писал про новый VW Tiguan. Вчера наконец-то добрался до автосалона, чтобы посмотреть его вживую. Да, снаружи смотрится здорово, особенно сбоку. Багажник нормальный, побольше чем у моего Сида. И внутри в целом всё ок... но всё очень просто, как в гольфе. Это становится понятно, когда пересаживаешься в рядом стоящий Туарег. При том, что Туарег то сейчас уже уходящего поколения, а Тигуан новенький, но контраст просто разительный. Абсолютно другой уровень по материалам салона (алюминий, дерево), эргономике и простору. В Тигуане ещё особенно добивает блок климат-контроля, который на гольфы ставится уже лет... много.
Короче, б/у Туарег однозначно выигрывает. А за 2млн, которые стоит тигуан, этот самый туарег будет во вполне приличном состоянии.

После салона VW я послонялся и по всем остальным премиумам.
Infinity — самый унылый был. И сам автосалон тесный и темный, и машины в нем так себе. Из кроссоверов там был QX80 — такой огромный сарай, больше чем Лэнд Крузер. И QX70 — это тот же «финик» FX35, которому уже лет 10, ну и лет 5-7 назад которому передние фары обновили. Менеджер назвал его «классикой», но по-моему это какой-то застой. Особенно за 3 млн, по которым напротив продают Туареги.

В BMW посидел в X5, X6, X3 и новой 5-ке. Пятерка не впечатлила... как на машине за 3,5 млн может быть ручная регулировка сиденья? Причем так только вперед-назад, а все остальное то сделано электро.
Х3 на удивление не сказать что сильно хуже Х5. Даже багажник по глубине примерно такой же, только шириной отличается. Между Туарегом и Тигуаном контраст был более разительный.
Х5/Х6 естественно отличные машины. Хотя у Мерседесов сейчас материалы салона становятся интересней при той же стоимости.

Jaguar Land Rover. Ооо! Ягуар F-Pace не сильно впечатлил — вроде и материалы хорошие, но кнопочки как на японцах и как-то не гармонично в целом. А вот Лэнд Роверы теперь моя новая любовь! Особенно большой Range Rover. В нём офигенно что за рулём, что на заднем кресле. А самый шик сзади, когда ещё есть люк над головой. Короче, никогда не берите рэндж без панорамы!

В Порше ничего особо интересного не оказалось. Кайены с кучей кнопочек мне никогда не нравились. Новых панамер без этих кнопочек в шоу-руме не было, так что не удалось заценить. Глянул через стекло на парковке такую, кажись намного лучше стало. Зато в зале стояло 2 бокстера — кабриолет в Челябинске штука уж явно на любителя :)

Ну и напоследок был салон Audi. Новый Q5 пока не завезли, а Q7 я уже видел до этого. Она в целом весьма неплохая, но в нормальной комплектации стоит запредельно. Посидел сзади в Audi A8L — удобно конечно! Как в бизнес-классе самолета! И коричневый (кофейный) салон очень здорово смотрится, что в этой ауди, что в туареге был такой.

Я изначально думал, меня в половину салонов даже не пустят )) Так что удивило, что во всех салонах менеджеры подходили и предлагали посчитать комплектацию, спрашивали, есть ли какие-нибудь вопросы и тп.
Вопрос у меня, собственно говоря, крутился в голове один — что делать, чтобы заработать на такую тачку :)

Galaxy S8

Немного завидую пользователям Андроида, потому что они могут купить себе новый Samsung Galaxy S8. Я его еще не держал в руках, но даже по фото он смотрится запредельно круто. Даже прошлогодний S7 Edge по ощущениям, функционалу и виду был круче айфона, а уж этот новый вообще, как бы сказали в эппле, Light years ahead.

Мне по-прежнему нравится айфон (сейчас у меня SE), и особенно нравится его взаимосвязь с компьютером — всякие там заметки, календари и фотки незаметно синхронизируются. Но теперь уже абсолютно точно Apple перестал быть законодателем моды. Айфоны выглядят застрявшими в прошлом.

Я конечно надеюсь, что они всех порвут в этом году с восьмым айфоном, плюс избавят новую iOS от многих дурацких вещей, но хз. Да и с другой стороны, так удобно пользоваться «маленьким» SE на фоне всех современных лопатофонов... но наверное рано или поздно придётся переходить.

iMac

Много лет хотел 27" аймак и вот наконец поставил его вместо старенького (2007) Mac Mini с 19" монитором. Просто миник уже адски тормозил, обновления MacOS перестали ставиться еще несколько лет назад, а в последнее время даже Гугл-Хром перестал на нём обновляться, в итоге начались проблемы даже просто с отображением сайтов. Сначала хотел просто более новый миник, но даже самый последний — это 2014 года модель, которая в базе идет с процессором от ноутбука. А последняя нормальная модель, которую можно легко апгрейдить, так вообще 2012 года, и стоит она б/у не особо дешевле того самого 2014.
В итоге нашел Late 2012 (в тонком корпусе уже) аймак в идеальном состоянии за 700$. Тут 2.9GHz Core i5, 8gb DDR3-12800, 1tb HDD 7200rpm. Памяти уже дозаказал ещё 8gb, так что будет в итоге 16 у меня.

Но 27 я хотел не из какой-то реальной необходимости, а больше потому, что он топовый, самый классный, ну и железо в нём изначально лучше 21-го. В реальности он оказался ОГРОМНЫМ! Практически головой надо вертеть, чтобы окинуть весь экран. А уж пока курсор мыши доведешь от одного края в другой...
На больших экранах рекомендуют окна не разворачивать на весь экран, и как-то глупо получается, что заплатил за большой экран, а фактически используешь только половину.

На нём было бы круто смотреть фильмы... но я вместе с аймаком прикупил AppleTV и теперь могу одним кликом транслировать кино с айфона/айпада/компьютера на большой телевизор.

В общем, сейчас я бы наверное взял 21.5" модель... но более новую, чтобы с ретиной 4К. Уж больно на ноутбуке мне эта самая ретина нравится! Может так и сделаю, наверняка можно поменяться 1 к 1.

В остальном я весьма доволен! Смотрится классно, работает быстро и бесшумно.
Больше всего боялся, что в глянцевом экране (до этого у меня был матовый монитор) будет отражаться лампочка вечером и солнце днём, но пока что не заметил такой проблемы.

Видео

Получил наконец-то заказанный студийный светильник. И внешний микрофон для Sony NEX-5N. Как я понял, в идеале надо «петличку», но у моей камеры нет обычного аудио-входа, а только микрофон как аксессуар. В теории можно писать звук отдельно, но пока не буду с этим заморачиваться.
Теперь хочу ещё фикс-объектив 50мм с оптической стабилизацией.

И с фоном надо придумать что делать.
Но думаю большинство видео про ту же Америку есть смысл делать на каком-то живом фоне. Типа стоишь на улице и рассказываешь о том, где стоишь. Для пробы пробовал записать рассказ об отелях, сидя в номере — как-то уныло получилось, а-ля «говорящая голова».

Ну и по тематике продолжаю думать. Пока что основная тема — это путешествия по Америке. Но и по всякой технике я бы изредка рассказывал. Да и просто из жизни что-нибудь. Но это надо наверное по разным каналам разнести. В общем, пока что я чайник и ничего не знаю :)

И ещё, раньше я всегда какие-то видео писал в один заход, чтобы не заморачиваться с каким-то монтажем. Но для нормального видео все же нужно редактирование, а для этого надо какой-то софт, который как правило стоит не дешево.

Tiguan

На днях смотрел ютуб и в рекламе попался ролик про новый VW Тигуан. Раньше он мне никогда особо не нравился, так что я и не следил, что с ним происходит. А оказывается в ближайшее время в России начинает продаваться новое поколение и оно весьма так недурно выглядит! Плюс оснащается всеми плюшками, как я люблю. Например, светодиодные фары, полностью виртуальная приборка, Apple Carplay, автоматическое торможение перед препятствиями. И при всём этом стоит на уровне KIA Sportage.
В хорошей такой комплектации с 2л дизелем и перечисленными выше ништяками выходит около 2млн. Причем я потом посмотрел тесты этой машины, где наших журналистов приглашали в Германию прошлым летом, и они все говорят, типа машина крутая, но главный минус, что существенно подорожает и по ощущениям будет стоить миллиона 3. А она стоит 2!
Может быть конечно быстро подорожает — я помню VW Polo Sedan на старте продаж стоил чуть ли не дешевле лады, а потом цена пошла вверх.

Глобальных минусов я вижу всего два:
1)У VW не самые лучшие кредитные программы. Что-то типа 17-20%. Сейчас обычные потреб-кредиты без залога и то дешевле дают. А тут же еще каско надо будет прибавить. Разве что программа с остаточным платежом выглядит неплохо — там можно тысяч 20 в месяц сделать платеж.
2)Машина всё же мелковата. Я как-то был уже настроен какую-нибудь крупную машину следующей купить, а эта конечно на ступеньку больше, чем мой Сид, но все равно даже меньше чем Х3 (а мне нравится размерчик Х5/Х6).

Но новый Х5 я все равно сейчас не смогу купить. А с б/у тут извечная дилемма :) Новая машина поменьше или ~4 летняя побольше :)
В данном случае в пользу нового, кроме гарантии, еще и более современный салон и оснащение системами безопасности. Хотя, кстати, там унылый селектор КПП (хочется джойстик) и блок климат-контроля, который ставится на все VW уже лет 10. Но бмв прошлого поколения внутри тоже совсем унылый и там вообще не будет никакой современной электроники. Зато будет электрорегулировки сидений и руля — весьма удобно, что руль отодвигается, когда глушишь машину и собираешься выходить.

В итоге не знаю, что делать. Вот был бы у них кредит процентов под 10, я бы уже в очереди стоял наверное. А так вроде и Good Deal, но недостаточно гуд.