среда, 31 июля 2013 г.

The Old Reader

Всё же какую подставу совершил гугл, закрыв свою RSS-читалку.
Попользовался я немного Feedly: http://umniks.blogspot.ru/2013/07/google-reader.html
Ну и решил уйти на The Old Reader.
Начиналось всё вполне неплохо и было поудобней фидли. Единственная мелочь, которая не нравилась — папки были на одном уровне с подписками. Ну и еще немного медленно работали переходы между подписками, по сравнению с гуглом. Ну да ладно. И вот, спустя пару недель я стал наблюдать кошечек чуть ли не чаще своих подписок — это у них когда ридер не доступен, они фотки показывают. Тыкнешь в какой-нибудь фид, а тебе бац и мы не доступны, жмите обновить, может поможет.
А вчера и вовсе прочитал, что создатели решили очень оригинальным способом бороться с этими вылетами — они просто удалят всех, зарегившихся после даты, когда было объявлено о закрытии гуглоридера. Короче хотят обратно вернуть уютный междусобойчик на несколько юзеров.

Понятно, что просто не сумели конвертировать успех своего проекта из-за недостатка опыта. Но все равно по мне так весьма странное решение.

Хочу попробовать InoReader — где-то в каментах прочитал, что весьма неплох.
UPDATE: Какой-то он вырвиглазный. И обилие кнопочек явно не соответствует современным веяниям дизайна...

воскресенье, 28 июля 2013 г.

Новые машины

Я честно говоря думал, что покупать новую машину легко и приятно. И это типа один из плюсов, что ты не выбираешь из объявлений б/у, где половина на механике с вёслами, а половина ушатанных. Вместо этого ты приходишь в салон, попивая кофе говоришь «хочу такую, только с перламутровыми пуговицами вставками», и в тот же день уезжаешь. Ну в крайнем случае через несколько дней, пока тебе такую машину найдут у какого-нибудь другого дилера и привезут. Оказалось нифига не так! То цвета нужного нет, то комплектации, а под заказ 2-3 месяца ждать.

Вот абсолютно во всех салонах была такая фигня! Самое близкое было с мерсом, там в теории можно взять голубой вместо фиолетового и бесполезных для меня опций на нем стояло всего тыщ на 20-30. Ну и еще пожалуй ауди, но там я детально не видел спецификаций, мне просто сказали, что тут есть экран, ксенон и кнопки на руле... может там и было что-нибудь «лишнее» еще, судя по цене.

Интересно будет посмотреть как-нибудь, как происходит процесс покупки новой машины в США. Мне кажется, там должно быть так, как я представлял всё же?..

P.S. Уже подумал, может взять за цену новой киа 2-3-летний приус или 4-5-летнюю Х3? Но есть ощущение, что продающиеся в России экземпляры укатаны чуть менее чем полностью, а пробег был скручен с 200-300 тыс. км. до 70-100 =)

Audi

Вспомнил тут недавно, что ещё Ауди я только не смотрел. Вообще никогда не был поклонником этой марки, мне всё как-то больше нравились бмв, но вот последние модели со светодиодной оптикой ниче так. А тут еще смотрю на сайте какие-то скидки/акции, дешевые кредиты и тп. Поехал смотреть на А3.

Ну во-первых, у них есть офигенный фиолетовый цвет.
Во-вторых салон. Не зря во всяких обзорах хвалят! Реально лучший по эргономике и материалам. Большой выезжающий из панели экран офигенен! Управление громкостью на центральном тоннеле (рядом с переключателем скоростей) очень удобно расположено, а если крутилку наклонять, то будет переключение станций/треков. Шайба MMI удобная и приятная. Всякие там декоративные вставки видно что классные, а не дешевые как в бмв 1 серии. На руле управление не кнопками, а колесиками, опять же намного удобнее.

Но вот ценник как-то не порадовал. Базовая машина + ксенон + экран + кнопки на руле + 16" колеса стоит 1100тр. Ну да, бмв стоит почти столько же без дисков и экрана, но на них и скидки 150тр дают. А 1100тр стоит мерседес А180, в котором пускай не такие офигенные вставки и дисплей, но зато комбинированные сиденья кожа-ткань (в ауди просто ткань). Ну и к тому же где мерседес и где ауди?

И еще у них висит реклама спецсерии А4 за 1185тр. Какой смысл в А3 тогда на 80тр дешевле?

И на А1 еще висит акция, хотел посмотреть, намного ли она мельче А3, но их совсем нет в наличии.

Машины в Екб

В пятницу были в Ебурге.
Там есть аж 3 салона КИА и в одном из них есть нужная мне комплектация в сине-голубом цвете. Сине-серых не было никаких, даже чтобы просто посмотреть рядом и выбрать. А я до сих пор не могу определиться с цветом.
Проехался на тест-драйве, в целом без претензций, разве что мне показалось как-то шумновато в салоне, но тут все относительно. И еще дорога вокруг салона была ужасная, поэтому не получилось проверить динамику машины с автоматом.

В покупке в Ебурге мне не нравится две вещи — первая это необходимость несколько раз туда-сюда ездить, чтобы подписать договор и потом забрать машину. Но самое главное, так это маниакальное желание кредитных специалистов впарить кредит от РусФинансБанка! Я помню в один салон звонил, так мне вообще без всяких вопросов, по умолчанию, рассчитали кредит от этого банка. А в этом салоне посчитали Сбербанк, который я хочу, но сказали, что по нему ставка субсидируется только на машины до 700тр. А вот по РусФинансу пожалуйста до 750тр, 9% годовых... плюс страховка жизни. Когда им сказали, что это незаконно и страховку я буду сразу же требовать вернуть, мне сделали расчет без страховки, но ставка уже 10,25%.
Приехал домой, захожу на сайт Сбера, а там черным по белому написано про субсидированную ставку 9% на машины до 750тр.
Конечно можно им это сказать и попросить Сберовский кредит, но при таком настойчивом желании они могут ведь и подлянку какую-нибудь сделать, типа в заявке «нечаянно» что-нибудь указать, дабы Сбер отказал, и потом предложить попробовать Русфинанс.

Ну и кстати да, пока я выбирал машину, гос-во стало субсидировать ставку по кредиту на машины до 750тр :) Так что не зря ждал...

P.S. Еще был в Мерседесе, думал вдруг есть А-класс фиолетовый. Но чето там всё бедно. В одном салоне всего 1 машина, это я по телефону спросил. А в другой было заехать по пути, там 2 (черная и белая что ли), и менеджеры смотрят на тебя как на говно (какая-то девка пришла минут через 5 ожидания).

среда, 10 июля 2013 г.

Google Reader

Печально, что сабж отключили :( Я им активно пользовался и мне там всё нравилось. До последнего надеялся, что его не будут удалять, а просто перестанут обновлять и при запуске будут каждый раз советовать перейти на что-нибудь другое.

Перешел, как и многие, на Feedly, но чето не айс.
Во-первых колонка с подписками какая-то сильно длинная и ее приходится крутить туда-сюда, чтобы посмотреть все обновления. Во-вторых, счетчики в ней криво обновляются — вроде бы 0 новостей, а тыкнешь в источник и видишь кучу непрочитанного. И кстати принцип их сортировки тоже не ясен, я вроде бы включил отображение только источников с обновлениями, но у меня все равно отображается куча пустых.
Еще эта штука в заголовке окна пишет название текущего источника. Мне это тоже неудобно, потому что заголовок всегда меняется. Раньше у меня была вкладка с Google Reader и я всегда знал, что если я хочу почитать новости, то нужно перейти на нее. Сейчас приходится перебрать половину вкладок, чтобы попасть на ридер.

Пробовал и другие ридеры. Например Flipboard для айпада крутой, он делает журнал из всяких фидов. Но это прикольно, если читать только для развлечения, а если некоторые фиды хочешь читать обязательно, то тут можешь и не долистать до них. Reeder известный вроде бы тоже неплох, но там надо тыкать в каждую новость отдельно. Хочу как в гугле, чтобы выбрал источник и читаешь подряд ленту с него.

суббота, 6 июля 2013 г.

Сид

Мозговой штурм по выбору автомобиля выявил фаворита гонки!
Все же VW гольф имеет смысл брать только в максималке, которая стоит 966, а с эрго-сиденьями (с ними и общая отделка салона на порядок лучше) и сигнализацией тянет на 985тр. Почти миллион за гольф-класс как-то перебор. Ну реально, за эти деньги (+/- 100-200тр) лучше взять 3-летний Х5. Или если говорить о новых машинах, то добавить 100 и взять А-класс МБ. Он явно уровнем повыше фольца, а кредит на него выгоднее.

Так что мой выбор падает на KIA Cee'd. Причем не в комплектации Prestige за 820тр, а в минимальной с АКПП Comfort за 699тр. Разница там не сильно принципиальна, если посмотреть внимательно, а 120тр тоже деньги.
Единственное, что думаю, может есть смысл взять следующую комплектацию Luxe на 40тр дороже, но зато сразу с дисками, климатом, улучшенной отделкой салона, датчиками света и дождя. Это все равно будет на 80тр дешевле престижа, в котором добавляется приборка покруче, запуск с кнопки, светодиоды и система курсовой устойчивости. Светодиоды на КИА не столь обязательны, как на МБ, а приборка и запуск с кнопки вообще баловство. Ну да, система курсовой устойчивости наверное полезная штука, но ведь жил без нее. Так что нефиг выпендриваться и пичкать несчастный гольф-класс кучей наворотов %)

Проеду по салонам на неделе, узнаю наличие интересующих меня цветов (синий и коричневый) и сразу оставлю заявку на кредит. Если всё будет ок, то на неделе уже буду на новой машине, а старую выставлю на продажу, пока опять не сломалось что-нибудь =)

четверг, 4 июля 2013 г.

Итоги июня

Хэй! Что же еще случилось в июне...

Главная рабочая новость — это решение открыть офлайновый магазин. Там будет точка самовывоза для нашего основного инет-магазина (точнее даже для 2 или 3 с партнерами), и немного дешевых и ширпотребных штук на витрине. Ну и может еще что-нибудь, типа стола заказов на всё что угодно. Вобщем есть мысль выжать из этого магазина максимум пользы.

С машиной я до сих пор не определился. Методом исключения отметаются опель, шкода, ситроен, тойота. Основная борьба между VW Golf 7 (Highline + Light) & KIA Cee'd (Prestige). Первый дороже, но там есть всякие новомодные технологии, типа турбо-мотора, DSG-коробки, адаптивного ксенона, а в KIA зато много всяких финтифлюшек, типа подогрева руля, цифровой приборки, кнопки запуска, камеры заднего вида... и цена на сотню меньше. Наверное тут больше значение будет иметь, какие комплектации и цвета есть в наличии. 
Отдельной категорией идут Мерс А180 и Бмв 116. Отметать их не хочется, но и выбор вроде не особо оптимальный. Мерс из всех самый классный, но цена выбивается. А бмв и по цене норм, и бмв все же, но как-то салон у нее не айс.
Ну и по-прежнему вызывает сомнения в целом выбор новой машины. 850-950 за новый гольф-класс или добавляешь пару сотен и получаешь 3-летний Х5. Совсем другие ощущения, другие опции и комфорт. Сейчас рынок б/у машин мертвый, так что можно хорошо торговаться.

Тем временем, 099 снова сломалась в прошедшее воскресенье, ровно через 2 недели после прошлой тотальной поломки сцепления. На этот раз пополам переломилась задняя балка. К счастью, дело было ночью на пустой дороге, а я сумел среагировать, так что мой плавный разворот (задние колеса стали жить своей жизнью) поперек дороги при 90км/ч не привел ни к каким последствиям. Ну разве что домой потом ехал 2 часа с черепашьей скоростью и грохотом на всю округу. Вспоминал в этот момент монстра из фильмов, которых такой огромный молот за собой таскает по асфальту. Вот я примерно с таким звуком и ехал =) Новая балка, оказалось, стоит 5тр. Я считаю, неоправданно дорого за кусок такого железа. Нашел б/у за 1500, и заодно там же целый глушитель за 300 :) Еще 800 отдал за газельку, чтобы всё это дело забрать и увезти в сервис. Но один фиг сэкономил прилично.