воскресенье, 15 апреля 2018 г.

Вирджиния, битч!

Побывал в конце марта в Северной Каролине и в Вирджинии Бич...

В первой было холодно, хотя чего я хотел, я же сам говорил о 4 временах года.
В Вирджинии Бич может я конечно не в тех районах был, но меня не впечатлило... Выглядит очень курортно — вся береговая линия застроена отелями, но не «fancy», как в Майами-бич, а обычными такими по 50$ за ночь. И все это выглядит как будто построено лет 50 назад.

Похоже не зря говорят, что в Сан-Диего идеальный климат =) Но блин пол-миллиона за какое-то маломальское жильё... Видимо надо что-то менять в жизни относительно заработка.

среда, 21 февраля 2018 г.

Real estate

В прошлом году я настолько задолбался искать жильё в аренду, что начал задумываться о его покупке. Раньше я обычно снимал комнаты и конечно бывало сложно найти варианты, но не настолько, да и дальше надо было просто произвести положительное впечатление на арендодателя и внести депозит в несколько сотен баксов.
С отдельной квартирой всё оказалось куда сложнее. 3/4 вариантов сдаётся или минимум на год, или на меньший срок цена сильно выше. Из оставшихся большинство «лэндлордов» не приемлет животных (тут я правда нашёл потом лазейку). Дальше начинаются всякие требования, типа доход должен быть в 3 раза больше стоимости аренды. И это немного странно, потому что обычная 1-бедрум квартира стоит около 2к/мес, а средний годовой доход на семью в районе 60к. То есть средней семье такую обычную квартиру не сдадут и они поедут жить в гетто %)
Ну да ладно, нашли в итоге офигенскую квартиру! Высокие потолки, панорамные окна, шикарнейший вид на каньон/парк, удобная открытая кухня, 10 минут на машине до пляжа. Прям вот квартира мечты. Но поскольку она съемная, то возник вопрос, что делать, если хочется на праздники поехать в Россию, на пару месяцев. Квартира то конечно классная, но заплатить 4000$ просто чтоб её оставить за собой? И в этом плане купленное жильё выигрывает — даже если не живёшь там и платишь те же 2000$ за ипотеку, то эти деньги не вылетают вникуда, а идут в твою копилку состояния.

Хотя есть ощущение, что с покупкой тоже не всё просто. В России ты приходишь в банк, они с твоих слов берут данные о доходах, через пару дней дают предварительное одобрение. Дальше находишь жильё, банк его оценивает... ну неделя на всё про всё максимум. А если брать без ипотеки, то и вовсе можно в тот же день. В Америке в банк нужно принести декларации за 2 года, потом выписки со счета за последние месяцы, информацию о доходах-расходах. И даже после предварительного одобрения весь процесс оформления растягивается на месяц-полтора.
И есть у меня предположение, что фиг мне одобрят сумму на дом в Калифорнии =)

Была у меня мысль, что надо искать жильё там, где мало работы и низкие зарплаты — там и жильё дешевое будет. Но тут вырисовывается простая закономерность — раз нет работы и низкие зарплаты, значит и контингент жителей вокруг будет соотвествующий. Отнюдь не предприниматели, которым не нужно ходить на работу :)

Но всё равно, средняя цена домика на восточном побережье раза в 2-3 ниже стоимости аналогичного в Калифорнии. В Сан-Диего за 300к$ можно купить разве что студию, да и то не в лучшем месте. А в какой-нибудь Вирджинии-бич за эти деньги будет здоровый дом на берегу. Так что есть вероятность, что я в течение 1-2 лет решусь на эту затею и перееду снова на Восток.


среда, 31 января 2018 г.

Автономные автомобили

Помню как в 2006—2007 собирался впервые в Америку и хотел поехать в Маунтин-Вью — город, где находится Гугл. В то время меня поразило, что там по всему городу был развёрнут бесплатный вай-фай. Кстати, в те времена там ещё не было таких конских цен и комнату можно было арендовать в районе 600$/мес, а вполне приличный мотель в центре города стоил 35$/ночь. Но главное конечно — это вай-фай везде, тогда это казалось прям вершиной прогресса.

И вот сейчас я смотрю как гугл (Waymo) запускает машины без водителей. Ну опять же, начали они это почти те же 10 лет назад, но тогда это выглядело как какое-то баловство. Машины в поворотах дёргали рулём туда-сюда, пытаясь ехать по дуге, ну и вообще казалось несерьёзным. Потом всё это улучшалось, машины уже стали более-менее нормально ездить со страхующим водителем, но это не было каким-то топом в новостях. И вот несколько месяцев назад гугл в Аризоне (видимо там законы более лояльные) запускает автономные минивэны, вообще без водителя! Человек вызывает машину (через приложение, я так думаю), садится на заднее сидение, нажимает кнопку, и всё, машина поехала. Это было уже фантастично само по себе.

А сегодня я прочитал, что они оформили заказ на «несколько тысяч» минивэнов с поставкой до конца года. Это уже явно не для тестирования, а для полноценного коммерческого использования. Всё. Будущее наступает в 2018! И наступать оно будет гораздо быстрее, чем думается. Капитализм же, конкуренция... следом за гуглом и убер запустит автономное такси, и эппл там где-то маячит на горизонте, да и сами автопроизводители осторожно проявляют интерес к теме.

Я вот сейчас такой сижу, думаю, какую же мне следующую машину купить. А реальность такова, что через пару лет она вообще будет ненужна. Если даже сейчас во многих случаях дешевле пользоваться убером, то что же будет когда водителю не будет нужна зарплата, а ездить машина может круглые сутки без отдыха, эффективно распределяя загруженность? Да ещё и если это будет электромобиль.

Но пока даже представить не могу, к каким глобальным последствиям это приведёт. По-моему это будет революция, сравнимая с переходом от ручного труда к машинному. С одной стороны снизится себестоимость любых грузоперевозок и товаров. С другой стороны, миллионам водителей/таксистов/механиков нужно будет чем-то другим заняться. Или как изменится экология, когда машин станет в 10 раз меньше? Да и в городах не нужно будет делать столь широкие дороги и большие парковки.

Чувства конечно смешанные. Это всё круто, но ведь иногда хочется и самому порулить! Или не хочется ехать в минивэне на пляж, а хочется в кабриолете! Как вот это всё будет совмещаться? Или кто захочет, оставит себе спорт-кабриолет, а всякие там короллы люди абсолютно спокойно променяют на электро-такси? Шутят ведь сейчас, что к какому-то году людям запретят садиться за руль, потому что это слишком опасно для них самих и окружающих. И похоже это не какой-нибудь далекий 2050-ый из фантастических книжек, а какой-нибудь вполне досягаемый 2025-2030.

P.S. Ну и заодно уж об электромобилях. Мне кажется, тут скоро тоже должен произойти прорыв. Уже сейчас дальности поездок у Теслы абсолютно достаточно для города, а для межгорода они строят свои быстрые зарядки. Но всё равно ёмкость батарей должна ещё возрасти, а время зарядки снизиться. Вместе с тем должен быть дан пинок эффективности солнечных панелей. А иначе где брать столько электроэнергии? Тесла за одну зарядку потребляет электричества почти как вся моя квартира за месяц...а заряжать мне её пришлось бы раз 6 за месяц.

понедельник, 8 января 2018 г.

Эстрада

Немного офигеваю от современной эстрады. Вроде раньше никого/ничего подобного в таких количествах не было, а тут бац. Фараон какой-то, Федук и Элджей (которые срутся из-за того, чьё имя в названии клипа должно быть первым), Фэйс, Хлеб... Кто все эти люди? Откуда они повылазили?
Или это я просто уже старпёр и не врубаюсь в современные тренды? :)

Надо отдать должное, клипы у них бывают ничё так. И тут опять не понятно, то ли видео-продакшн стал таким дешёвым, то ли им папа несколько лямов на клип накинул, то ли они правда такие крутые?
Ну ладно клип позырить на ютубчике 5 минут можно, но пойти на концерт? Или пригласить на корпоратив? Мне кажется, Сердючка и то прикольней будет.

UPDATE: Посмотрел у Дудя пару интервью: с Федуком (норм, вроде обычный пацан, который придумывал какие-то песни и тут одна из них выстрелила) и Фэйсом (писец дебил какой-то).